Jo pues otra cosa no sera, pero los discos en nieve van de cine, ni patrolos ni na de na.... con mi disco en las rutitas de nieve lidero grupo y no suelo pasarlo mal. Yo con nieve siempre pongo el bloqueo del diferencial central y si la cosa se pone mas dificil el trasero.

Yo veo claro que tu coche es un Hyundai.

Pregunta...

Llevabas cadenas?

¿Presión en las ruedas? Se ibas a 2,2 o por encima, muy complicado moverte. Baja a 1,5 o bastante menos. Y en 1ª ni intentarlo, si no es bajada

Sin el bloque central puesto desde que una rueda resbale se acabó todo, te vas para atrás. Pero claro hay que verse en la situación.

Pues definitivamente algo estarías haciendo mal

Por tu descripción deduzco que probablemente estabas sobre una placa de hielo amplia oculto bajo una capa fina de nieve.  Una situación muy resbaladiza donde ni todos los bloqueos ni reductoras del mundo te van a ayudar.  El Hyundai pasó porque las cadenas "mordían" el hielo y le sacaban la tracción.  Con mucho hielo no hay mas remedio que ruedas de clavos o cadenas. 

No te sientas mal, el hielo es muy traicionero, y con un vehículo pesado aún mas.

Contra el hielo lo unico que vale es la cadena como te dicen los compañeros, por muchos bloqueos que lleves.
Mala esperiencia? pues si es un susto pero que no te desilusione el disco que van muy muy bien en todo.
Un conocido del pueblo tiene un disco td5 y trabaja en el puerto por el invierno, tiene neumaticos mixtos cooper y nunca tubo problemas para subir a trabajar. Ahora recomendado por mi cambio a General grabber AT2 y como me dice si antes subia bien ahora es otro por completo, muchisimo mas agarre en todo.

Buenas , yo al contrario que nacher , estoy encantado , es la primera vez que saco mi disco 300 en nieve , con el anterior disco 200 si que habia andado mucho por nieve y siempre perfectamente.

Bien , hoy he salido con mi disco 300 , y sinceramente no me esperaba que fuese muy bien , puesto que llevo unas ruedas cooper  discoverer A/T , estas ruedas son mixtas.  Pues el disco se ha portado como un campeón , a pesar de no llevar tacos ha subido por donde le he pedido.

Si con estas sube , cuándo le monte en breve las BF mud terrain...... ;D ;D

Nacher , tal y como te dicen los compañeros , debia de haber hielo , no te desilusiones por que tienes un gran coche  😉

Pues siento desilusionarte, pero las BF MT en nieve van mal.

Parte del problema está en el dibujo del neumático. Los de laminillas son los que mejor van para la nieve. Lo malo es que son casi 100 % asfálticos y en campo no destacan precisamente.

Otra cosa importante es que el Hyundai pesará la mitad que tu Discovery, aproximadamente.

Y para hielo, clavos o cadenas.

Saludos.

Pues siento desilusionarte, pero las BF MT en nieve van mal.

Las BF MT , no las quiero para nieve , las quiero para barro y uso off road. Salgo con nieve 4-5 veces por año  😉

Pues siento desilusionarte, pero las BF MT en nieve van mal.

Las BF MT , no las quiero para nieve , las quiero para barro y uso off road. Salgo con nieve 4-5 veces por año  😉

pues esas 4 o 5 veces con ojo y te lo digo por esperiencia  😉

Pues siento desilusionarte, pero las BF MT en nieve van mal.

Las BF MT , no las quiero para nieve , las quiero para barro y uso off road. Salgo con nieve 4-5 veces por año  😉

pues esas 4 o 5 veces con ojo y te lo digo por esperiencia  😉

No , si al final acabaré montando unas fedima jajaj , ya me lo han dicho varios

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Jo pues otra cosa no sera, pero los discos en nieve van de cine, ni patrolos ni na de na.... con mi disco en las rutitas de nieve lidero grupo y no suelo pasarlo mal. Yo con nieve siempre pongo el bloqueo del diferencial central y si la cosa se pone mas dificil el trasero.

No tengo trasero, pero con el central activado tampoco subia.