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Discovery I y II
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07/11/2006 11:05 pm
hola a todos,estoy empezando en el mundo del 4x4,tengo un disco 300 y quiero empezar a prepararlo pero no se por donde empezar,esya como de fabrica,quiero hacerlo poco a poco por el presupuesto,quiero empezar con un presupuesto de 2.000 euros que me aconsejais por donde empiezo.gracias
08/11/2006 12:16 am
Hola luke, no soy un experto pero por lo que se y leo y si no es asi que me corrijan los expertos 😉 lo primero revisar el disco y que este totalmete al dia de mecanica que funcione perfectamente y si ya lo tienes asi pues si le haces un servicio completo nunca esta demas, ahora bien para preparalo podrias empezar por la suspension teniendo claro cuanto lo quieras levantar para elejir la conbinacion adecuada de amortiguadores y muelles, tirantes delanteros y traseros, casquillos de poliuretano, etc. Si vas a hacer 4x4 de verdad deberias montar un bloqueo de diferencial por lo menos trasero, ruedas y llantas dependen tambien de cuanto lo levantes, si vas a ir mucho de ruta el cabestrante es muy aconsejable por no decir que obligatorio y si lo montas en la mayoria de los casos necesitaras parachoques delantero nuevo, tampoco te olvides de proteger los bajos del coche que aparte no es muy caro y el Snorquel o toma de aiere elevada si te gusta mojarte, por eso creo que puedes empezar a elegir prioridades y cuadrar tu presupuesto.
Una cosa que no debes olvidar es el tema de la homologacion, a todos nos duele tener que gastar dinero que se podria aprovechar en el coche en papeleo y burocracia pero ya que tienes un 300 lo mas provable es tu ITV sea anual y a ellos no les gustan los coches modificados ;).
Bueno espero que sirva un poco de guia, expon todas tus dudas y siempre habra alguien que te ayude.
Saludos!!
08/11/2006 3:43 pm
Hola !, bienvenido seas !, yo llevo poco tiempo por aquí y la verdad es que dá gusto y se aprende mucho, hay verdaderos " doctores " en Land Rover.
Como bien te dice el amigo, lo primero es recuperar el 300 del paso de los años, ( que todo funcione como debe y revisión de motor, rodamientos, crucetas, cardans, aceites, valvulinas, electricidad, etc etc ),y ojo ! importante ! radiador y manguitos !!, después ya verás y leerás poce a poco lo que te irá haciendo falta para tus gustos y forma de conducción.
Así, pues, lo primero el discovery como tal, luego seguramente, empezarás por levantarlo y ponerle ruedas, aunque en principio es caro, lo mejor y a la larga, es tener 2 juegos de llantas y gomas montadas, 1 la de medida legal y mixtas y 2 la específica para el campo. Pero si ya, le hace falta ruedas, móntale unas mixtas 50/50 asfalto-campo en su medida original o la equivalente siguiente por tabla, te aconsejarán bien en cualquier taller especializado o viendo en tu ficha técnica las medidas homologadas que trae. Como todos sabemos, las ruedas es de lo más importante. Pedazo de coche que te has comprado ! cada vez te gustará más.
Espero que te haya servido de algo. Saludos y hasta pronto.
08/11/2006 8:16 pm
Has cogido un gran coche.
El 300 trae bloqueo central, por lo que yo creo que el bloqueo trasero es un poco secundario. Yo empezaría por cambiar la suspensión y tendria la precaución de pintar de negro los muelles antes de ponerlos, que te puedes ahorrar disgustos en la ITV.
Yo llevo dos juegos de ruedas, pero solo lo recomiendo si tienes donde guardalas sin pegas y cerca de donde las vayas a cambiar. Y que no te falte una pistola de mechero para quitar y poner las tuercas son 30 € en el Carrefour.
Por otro lado, no olvides el GPS o algo para navegación y una emisora de 27 para poder comunicarte con los compañeros de ruta.
Algún cabrestante (eléctrico o manual) y eslingas y grilletes son tambien imprescindibles.
Se que me he pasado de 2000€ 🙄 pero ya es tu criterio el que debe dar prioridades.