Enhorabuena, cuantos quisieran un regalo de esos, aunque el coche espero que no este en condiciones de "regalarlo" porque no se pueda ni vender jeje

buenas.
Pues el tema es asi. Tu maquina tiene la palanca pequeña que como ya sabes actua sobre la tranfers (reductora), pues esa palanca tiene un movimiento en forma de H. Normalmente la palanca la tendras hacia la derecha y hacia atras, en esta posicion tienes engranadas las largas sin bloqueo, si tiras de la palanca hacia adelante veras que en el promer escalon en el que se para la palanca N el vehiculo no tiene traccion (prueva a mater un cambio y andar[no se te mueve]),
si sigues tirando de la palanca hacia adelante engranaras las corta L sin bloqueo.
Pues desde l a posicion N (palanca en el medio) podremos desplazar la palanca hacia la izquierda (hacia nosotros), y con lo que estariamos actuando en el bloqueo del diferencial, pues desde esa posicion podremos seleccionar hacia delante o hacia detras las posturas LARGAS CON BLOQUEO(H) o CORTAS CON BLOQUEO(L).
Recuerda que para insertar el bloqueo es necesario detener el coche, para insertar las largas o cortas se podria aser en marcha con muy baja velocidad , pero te recomiendo que ante la sospecha de tener que usarla en algun paso complicado es que la insertes antes de ponerte en marcha y sin cambio en la caja de velocidades y si me apuras pisando el embrague (que se que no es todo esto impresindible pero.....).
En fin espero averte aclarado algo el tema. Ahora a disfrutarlo.