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Iniciador del debate 31/08/2010 2:30 pm
Buenas me llamo José y he comprado un discovery del 97 t300, hace dos semanas me di cuenta que el alternador estaba capuz (cuentarevoluciones a 0 y testigo de bateria encendido siempre) compre el mismo alternador, lo puse y perfecto (la verdad solo me preocupe del testigo y cuentarevoluciones) pero cual fue mi grata sorpresa cuando al volver a casa me percate de que no funcionaba: alarma, reloj, radio cd, luz interior, todo esto dejo de funcionar en el cambio del alternador, lo gracioso del tema es; si pongo las luces todo funciona correctamente menos si abro las puertas que es como si chupasen la energia las luces de interior se apagan gradualmente el reloj hace lo mismo la radio esta encendida pero no suena, bueno es increible. He mirado todos los fusibles del interior todos estan bien, los supuestos fusibles del motor no se donde coño estan por que no encuentro la caja que supuestamente deberia estar, por favor necesito un guía espiritual que me guie por que no me puedo permitir meterlo en taller ya que me gaste lo ahorrado en la compra y estoy jodido, gracias.
31/08/2010 3:15 pm
no desesperes que será una tontería
Dame un número donde llamarte y está tarde encontramos el falló
Un saludo
31/08/2010 3:22 pm
Saludos.
Los fusibles del motor estan justo detras del bote de expansion del anticongelante, en la parte derecha del coche.
¿No habras conectado el alternador al reves?
Iniciador del debate 31/08/2010 3:41 pm
Son tres cables y los deje conectados tal cual estaban en el anterior es más antes de desconectar nada hice una foto con el movil por si las moscas y os puedo asegurar que estan exactamente igual, gordo marron directo a bateria, el w a cuentarevoluciones cable fino blanco, y luego fino marron a tornillo de la carcasa del alternador la verdad que sobre este ultimo cable tengo alguna sospecha, otro tema que se me paso comentar, el cierre centralizado funciona perfectamente, el mechero, luces del cuadro y salpicadero, y cuando vas a abrir el coche no se encienden las luces de interior, de verdad que es una puta locura, mi movil es 605381482 es tarde sobre las 19 te llamo y muchas gracias a todos.
Iniciador del debate 31/08/2010 6:11 pm
He probado poniendo otra bateria y todo sigue igual, tambien he desconectado unos relojes con luz por si hacian corto, he quitado la 3 luz de freno, y ya no tengo nada más...
31/08/2010 9:34 pm
Comprueba si tienes puestas las bombillas correctas en los pilotos, en ocasiones si ponemos bombillas de tres polos donde va una de dos, pueden dar este tipo de problemas.
Ya nos contarás
01/09/2010 10:43 am
No me llamastes espero que lo resolvieras
un saludo
Iniciador del debate 01/09/2010 1:38 pm
Perdon RVE ayer me toco cubrir turno hasta las 22 y no me parecian horas para incordiar pero esta tarde te llamo seguro, gracias de verdad. He echo algunas pruebas pero todo sigue igual, he desconectado la alarma y ná, voy a probar a ver si me escaqueo un moment y desconecto los faros traseros como dice el compi haber si van por ahi los tiros. Pero vamos que la averia sigue evolucionando y me empieza a dar mierdo usar el coche no sea que agrabe mas la situación, el reloj digital que va a la derecha del conductor antes recuerdo que el fondo era negro y los numeros verdes bien ALUCINAR ahora el fondo es verde claro y los numeros negros, que coño esta pasando? estoy por llamar a iker jimenez y que haga un programa.
Un saludo y muchas gracias por las colaboraciones
01/09/2010 1:52 pm
Hola , creo que tienes una derivacion , o te hace masa por algun lado , seguro que sera una tomteria pero hasta que des con el cable te vas a volver loco , creo que hay puesto por aqui como localizar las averias . el mio tiene una derivacion en el mismo alternador y le ha puesto un cortacorrientes pero creo que no es tu caso
01/09/2010 9:20 pm
Saludos.
Lo primero es que tu no la hayas cagado. Si todo viene desde que cambiaste el alternador, lo mas facil es que el alternador este mal .
He leido los mensajes anteriores y no tengo muy claro que el alternador este bien conectado por mucho que lo hayas puesto igual que el anterior.
Como dices, el cable marron que se queda con la tuerca puesta va al borne que pega a la aleta, el faston al cuentarevoluciones, en el otro extremo pero el otro cable fino debe ir conectado a un tornillo que hay entre los otros bornes, no al tornillo de la carcasa.
Iniciador del debate 08/09/2010 3:25 pm
Ñoras, ñores me rindo, ha podido conmigo despues de revisar cable por clabe conexión por conexión no habido huevos a encontrar la derivación, asi que esta mañana lo meti en el taller veremos a ver que me cuentan, ya os contare muchas gracias por la ayuda.
10/09/2010 3:22 pm
Espero que en el taller lo localien pronto.
Hace unos meses a mi me volvio loco el coche de mi mujer. Tenia un cruce en algún sitio y no habia forma de encontrarlo.
Al final resulto ser una bombilla de freno que estaba fundida, con la mala fortuna que al fundirse el filamento conecto la luz de freno con la de posición y no veas el jaelo de luces que tenia organizado el coche.
En fin, seguro que es una chorrada parecida y nada grave
saludos