yo ya hace tiempo que monto la 245/75 y la verdad es que muy agusto, ahora yo te aconsejo las dos cosas.

Me explico, con los muelles aumentas la altura de todo el coche (menos de los ejes) unos 5 cm y mantienes los amortiguadores de serie o los que montes.

Con las ruedas aumentas la altura de el eje con respecto al suelo y con ello alejas el amortiguador de direccion de las piedras y aumentas las altura de lo que puedes pasar entre las ruedas

Las dos cosas son complementarias, y ninguna substitulle a la otra: Yo personalmente lo que hice fue comprar un segundo juego de llantas para no tener que homologar las ruedas, pero me consta que con 100 o 120€ las homologan en muchos sitios.

Creo que lo mejor es, aprobecha el cambio de ruedas y homologas, y mas adelante cambias los muelles, y mas adelante aun los amortiguadores por unos mas largos. Asi lo preparas poco a poco y a tu ritmo sin tirar ni un euro por cambiar las cosas dos veces.

Y como bien dice Xaragall pon los muelles duros y te quedaras muy contento, barqueara menos en las curvas. Yo cambie los muelles por unos reforzados y +5 y luego los tuve que cambiar de nuevo por otros mas duros todavia.

Un saludo

Veo que tienes la 245/75-16, que tal te va esa medida. No toca en ningún sitio?,
Yo tengo la 235/70-16 creo que la tulla es un poco mas ancha y mas alta que la mia, corrígeme si me equivoco. Yo también boy a cambiar ahora pero tengo dudas entre
225/75-16 o 245/75-16, que opináis?

Si pones la 245/75-16 no te arrepentiras pero te consumira algo mas , tardara
un poco mas en recuperar y en adelantar .
Con esa medida no te rozara en ninguna parte pero quedara mucho mejor si
cambias muelles tambien .

Los muelles de serie de tu coche son excesivamente blandos y sobre todo los
delanteros sufren mucho .

Horchano mira como queda la 245/75 😉

La suspensión mia no es la original, es reforzada y + -4cm, el modelo no me acuerdo es la Australiana que vende CIBEX 4X4. Mi duda era por el ancho ya que mi llantas no tienen desplazamiento son las originales. Pero si dices que caben las pondré. Ya tuve las 235/85-16 y en carretera me daban miedo muy altas y estrechas, el coche tenia poca estabilidad, quizás con llantas desplazadas habría mejorado, pero es una rueda con mucho balón. Lo dicho me quedo con la 245. Por cierto el coche lo tienes muy guapo.
Cuando termine con el Mio ya os pondré unas fotos.
Gracias por poner la foto

Pues opino lo mismo, el consumo aumenta un poco y en carretera yo solo me quejo de motor, pero de comportamiento es perfecto.
La 225/75/16 fue la medida anterior y la unica ventaja es que no hace falta homologar y con la 245 si. Y tambien me gusta como responde esa rueda. con llanta desplazada creo que si tocara, pero poco y tal vez baste con pegarle un tiron a la aleta para que quede un poco mas abierta.

Ten en cuenta que si las pillas recauchutadas son mas grandes
Yo le pille la 235/85 que se supone solo toca en la aleta trasera y al ser recauchutada me toco cortar las aletas y aun asi despues me tocava en el paso de rueda (donde se sujetan el filtro de aire y la botella de expansion)

Como no se colgar fotos si quieres dame tu direccion de correo, aunque con un ejemplo tendras suficiente.