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Iniciador del debate 31/03/2017 8:56 pm
Buenas tardes a todos.
Tengo un problemilla con el disco y es que cuando voy conduciendo normalmente de repente como si quisiera apagarse y al momento le vuelve la fuerza, a los cinco o diez segundos vuelve a hacerlo, y ya empieza como un bucle, luego al rato igual ya no lo hace pero solo igual, suele hacerlo todo el rato. Decir que he cambiado la válvula de corte de la bomba inyectora pq no se apagaba al quitar el contacto y el filtro del gasoil, continua haciéndolo constantemente ,me tiene muy mosqueado.
Os dejo un vídeo para que veáis lo que pasa y ver si alguno puede ayudarme.
Un saludo y gracias.
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31/03/2017 9:18 pm
Saludos.
Prueba a meter un positivo directo desde la bateria a la electrovalvula de corte. Si con eso se soluciona, puede ser cosa de la cerradura de arranque.
Si sigue fallando, fallo de alimentacion, bomba de alimentacion, filtro, decantador, poco gasoil en el deposito (marcador mal) toma de aire....
31/03/2017 9:22 pm
Opino lo mismo, fallo del faston de la electrovalvula, fallo de la bomba mecanica o entrada de aire al circuito.
Ya contaras.
Iniciador del debate 02/04/2017 8:20 pm
El faston lo he cambiado y sigue haciendolo, lo que me he dado cuenta que es justo al llegar a 2000 vueltas en cualquiera de las marchas, vamos que no pasa de ahí. Creo que tendrá que ver con el turbo. Qué opináis? Puede ser que haya dicho basta el turbo? O por el contrario será tema de la bomba de inyección?
Un saludo
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02/04/2017 8:30 pm
Saludos.
-Si fuera el turbo roto, haria un ruido muy raro y tiraria mucho humo blanco-azulado.
-La inyectora de momento dejala quieta.
-Si oyes un silbido tendras una fuga en el aire a presion, entre el turbo y el colector, intercooler incluido.
-Intenta acelerar el motor con la mano en la bomba inyectora, a ver si vas a tener el cable del acelerador medio roto
-Mira si tienes el escape abollado y no deja salir los gases.
-Puedes tener pinchado el tubo que une la inyectora con el turbo o la membrana de la inyectora
-Acelera el motor dejando que aspire directamente el colector
Iniciador del debate 02/04/2017 8:50 pm
No tira humo blanco,
No silba
Acelero de la bomba inyectora con la mano y hace lo mismo
Las otras tres opciones las pruebo mañana.
El caso es que es como si hiciera corte de inyección como cuando le pones a 4500 revoluciones.
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02/04/2017 10:12 pm
Prueba a alimentar la inyectora directamente con gasoil.
02/04/2017 11:03 pm
¿Que tal tienes los tubos de goma de la admision? Revisa el interior no vayas a tener alguno medio deshecho y al acelerar tapone la admision.
Revisa tambien el filtro de aire y su caja.
Iniciador del debate 03/04/2017 1:09 pm
Listo chicos.
Era la electroválvula de corte qué se conoce que a pesar de ser nueva no funcionaba bien y a 2000 vueltas cortaba. La he quitado el pivote, la he montado directa y va de cine, lo que pasa es que ahora tengo que calarle cada vez que quiero parar.
Muchas gracias
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03/04/2017 10:41 pm
Saludos.
Vaya recambios que venden ultimamente. Los montas nuevos y fallan igual que el viejo. A un amigo le paso parecido con un aforador. En el segundo llenado de deposito, se lleno la boya de gasoil y siempre marca minimo. Otra vez a cambiarlo.
Iniciador del debate 09/06/2017 4:29 pm
Quedó solucionado, me mandaron otra electroválvula y ya funciona perfectamente.
Un saludo a todos
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