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Iniciador del debate 11/12/2017 1:12 am
Buenas noches. Llevo días notando que el pedal de embrague se encuentra algo blando y que no embraga bien. No entran las velocidades. Bombeo varias veces con el pedal y el motor en marcha y al buen tiempo entran las velocidades pero con dificultad. He pensado en bombin de embrague, o falta de liquido. Saludos.
11/12/2017 8:02 am
Seguramente vas por buen camino. Revisa nivel y purga el circuito a ver si se soluciona.
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11/12/2017 10:54 am
Si nos dices que LR es.......?
Iniciador del debate 11/12/2017 12:29 pm
Discovery TD 200, del año 1993. Saludos.
11/12/2017 2:57 pm
Hola a todos a mi me pasa de vez en cuando, pero no he probado en purgar el circuito. nos podéis decir cómo se hace más o menos?
Gracias de antemano
11/12/2017 2:59 pm
Discovery TD 200, del año 1993. Saludos.
Buenos dias,
posiblemente sea el esclavo que pierde. Otra posibilidad, es que el pedal lleva una tuerca excentrica, para tensar el pedal, y a veces se afloja.
Ambas "averias" de fàcil solución y baratas.
Suerte
Iniciador del debate 12/12/2017 7:21 pm
Buenas tardes, y gracias por vuestra información. Ahora, he ido al mecánico y me ha dicho que no ve perdida de liquido de embrague. Lo ha purgado y cree que debe de ser de interior. A mí me surge la duda. Será falta de MTF en la caja de cambios. Que podrá ser. No quiero empezar a abrir sin descartar otras posibilidades. Se os ocurre algo. Gracias.
13/12/2017 12:03 am
Hola
El bombin puede estar mal y aparentemente no haber fuga visible, si el tacto del pedal es blando olvídate de la caja. Quizá esté mal la horquilla que ataca el cojinete de empuje, las hay que son "macizas" y las hay que son de chapa plegada y me suena que esas se doblaban, no se si será el caso o estoy equivocado. También puede ser que esté mal la bomba, el plato de presión del embrague, etc, hay muchas piezas implicadas. Pero que un mecánico con el pedal de embrague blando diga que eso va a ser del interior de la caja... quizá debieras cambiar de mecánico.
Dices que cuando bombeas consigues meter las marchas, eso tiene casi todas las papeletas de bomba o bombin. Yo creo que lo más barato es empezar por cambiar el bombin, que si tiene mucho tiempo no le vendrá mal.
Iniciador del debate 13/12/2017 2:27 pm
Buenas, he estado consultando con el mecánico y me dice que lo primero que hay que hacer es limpiar el circuito y purgar. Poner líquido nuevo y ver si con ello se soluciona todo. Yo tengo la duda, no se si cambiar bombin y bomba, total son sobre unos noventa euros las dos piezas. Habría que sumar mano de obra. Creo que sería lo más practico. Ayuda. Gracias.
13/12/2017 6:53 pm
casi seguro cambiar bombin
Iniciador del debate 14/12/2017 5:06 pm
Gracias. Yo había pensado en cambiar ambas, bombin y bomba. El precio total son 90 euros.Me surge la duda sobre si podrá ser falta de MTF. Por qué del interior de la caja no creo que sea. Opiniones. Saludos.