En la segunda pisada frena muy bien, pedal alto, fuerte y para el coche. El problema siempre es la primera pisada que es la que hunde el pedal, aunque frena el coche, se hunde bastante más que en la segunda pisada

Eso es aire en el circuito, hay que purgarlo, yo no se hacerlo, pero tengo entendido que es una tontería que se hace en dos minutos.

Hola compañeros.gas-gas,por tus datos podemos estar en varios escenarios....? que muy bien pudieran ser los relatados.
descartamos perdidas en circuito...? desgaste "extremo"pastillas freno....? continuamos la secuencia "natural" purgado del sistema.este guarda una secuencia de purgado en cruz.y si esto no responde todo apunta a la bomba.
el servo,por los sintomas "parece" descartado?.sin frenos no te quedas nunca,siempre que el sistema no sufra alteraciones graves.
por mi esperiencia en la disco 300 tdi 15 años juntos,algunas "manias" tiene el sistema por motivos ajenos a este que se solucionaron actuando oportunamente con correciones bien por boletines tecnicos de LR y ejecucion "tecnica" propia.
saludos Jesus.

Saludos.

KIKE, el aire se purga aflojando el purgador de la rueda mientras otro pisa el freno hasta que el pedal este completamente abajo. En ese momento se cierra el purgador SIN que el otro haya soltado el pedal.  Se repite la operacion las veces que haga falta y se va haciendo en todas las ruedas. No hace falta levantar las ruedas del suelo ni tener el motor en marcha.
Si que hay que tener mucho cuidado de tener liquido nueva para rellenar el deposito si fuera necesario para que no nos tome aire de nuevo. Tambien es conveniente poner un tubo de goma en el purgador para recoger en otro bote el liquido usado.

Gracias autoinvitado, se quees facil por que me lo hicieron en un coche y tardarón 1 minuto, yo es lo priemero que miraría.

Si en la segunda pisada mantienes el pie apretado¿se baja? en casoa firmativo la bomba esta gastada.
en caso contrario revisa los rodamientos de las ruedas. Si estan flojos pueden abrirte las pastillas y por eso necesites pisar dos veces.

Bueno señores, al final eran los rodamientos de las ruedas delanteras que estaban gripados por acción del agua.poca grasa, etc. Las dos ruedas delanteras tenían gran juego y era lo que abría las pastillas de freno, por eso la primera frenada se hundía pero la segunda no. Gracias a todos por las respuestas y espero que esto le sirva de guia a otra persona.
Saludos

controla los rodamientos,por que se pueden ajustar antes de que sea tarde y se destruyan causando mucho daño.te los han puesto nuevos o solo ajustarlos?

Ya llegue tarde y no se podían ajustar. Estaban hecho polvos. Al final se pusieron nuevos, dos por rueda.