Yo pase por un agujero que hay justo detras de la bomba del embrague la manguerita para el reloj del turbo, y ahora quiero pasar el cable para la emisora tambien, me sale por debajo de donde estan los fusibles mas o menos y de hay es facil llevarlo a cualquier sitio.

OK, muchas gracias  😉

Yo lo tiraria a la caja de fusibles a la salida del bajo llave ( es un fast-on macho que queda en una oquedad de la propia caja). Asi te garantizas que cada vez que quitas el contacto, la emisora se apague. Si lo tiras a la bateria, tendras alimentacion directa y si te se olvida apagarla, te puedes quedar sin bateria.

Los aparatos electricos no se deben conectar directos a la bateria (exepto cabestrante) porque puedes joder la instalacion electrica en caso de corto, pasalo por la caja de fusibles o por alguna toma + que tenga fusible, aunque la emisora lleve uno para su propia seguridad pero del fusible para atras no te la da.

Defepata, cualquier aparato electrico, se puede conectar directo a la bateria. Es mas, muchos de ellos son mas que recomendables, que esten conectados directamente a la baterias. Por poner algun ejemplo, podiramos hablar de compresores, neveras, trasformadores a 220V, equipos de musica... lo que SI se debe de hacer es montar un fusible lo mas proximo posible a  la bateria ( a ser posible a menos de 25/30cm).
A la caja de fusibles, no de debe de conectar nada a no ser que este previsto para ello ( como por ej. las tomas de corriente o de mechero).
Cada cable del vehiculo, esta pensado para un uso y no estan pensados para recibir un exceso de consumo( de ahi que los fusibles esten calibrados). Siempre se calcula un margen, para asumer pequeños consumos ( por ej. para alimentar un rele ). Pero para que me entendais. Nadie montaria unos faros de largo alcance directamente al cable de las largas de nuestros coches, ya que fundiria el fusible y si le metemos un fusible mas "gordo", podriamos quemas la instalacion, reles... Pero no hay ningun problema de conectar al cable de las largas un rele, para alimentar unos largo alcance.

Lo de ponerlo directo es para evitar "parásitos" en la modulación, y para que en caso de quitar el contacto, no quedar desconectado.

Los fusibles que llevan los aparatos en el cable, en contra de lo que la inmensa mayoría cree, no tienen la función de proteger el aparato (generalemten llevan un diodo interior para ello), sino la instalación eléctrica.

El fusible ha de ir, efectivamente, lo más cerca posible de la batería, el cable de una sección generosa, lo más corto posible, y el fusible adecuado al consumo del aparato y sección del cable.

Gracias a todos otra vez.

Saludos,

Chus.

COOOMOOR! Claro que el fusible es para proteger el aparato. Por eso van calibrados al consumo del aparato en cuestion. Si lo conectas mal, se funden.Si baja el voltage, aumenta el consumo y se funden antes de que se joda el aparato...
Lo que pasa, y lo que creo que te ha confundido a ti ( con todo mi respeto y sin querer  erir  tu sensibilidad), Es que si conectas un aparato, que por ej. consuma 5A  con su fusible a una toma de mechero, que generalmente tienen un fusible de 15A. En caso de joderse el apararto, se fundira el fusible del propio aparato de 5A, sin que casque el de 15A de la toma de mechero.