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Iniciador del debate 02/11/2010 3:10 pm
Hola Chicos!
Este fin de semana me he pelado el paragolpes trasero del 300. Por supuesto las puntas de plastico tambien han muerto, incluso una de ellas quedo enterrada bajo el lodo...
La historia es, que me he planteado dejar de poner punteritas de plastico y es por eso que os pregunto... que paragolpes me recomendais?
Mi primera opcion es el paragolpes reforzado de First Four http://www.firstfour.co.uk/discovery-i/discovery-heavy-duty-rear-bumper-with-light-apertures-803882-228369-385431.php
Soy todo ojos!!
Gracias.
02/11/2010 7:02 pm
hola yo lo tengo cambiado y al ponerlo quite las pilotos y puse los de un 200 en la parte de arriba (con intermitentes) ya que la parte trasera es la mas pergudica la salida de las obtaculos pero como los que veia no me gustaban (y bueno por precio) me anime ha hacer uno solo necesitas radial , soldador y un poco de maña despues de hacer el trasero me anime e hice el de alante cuando pueda les ago unas fotos y si te animas te cuento un poco como lo hize . un saludo
Iniciador del debate 02/11/2010 8:36 pm
Gracias Edualcala!
Es una buena idea desde luego.
03/11/2010 1:25 am
Que paso Marcial, donde te metiste para dejar el parachokes ?? 🙂
El que pones en la foto es practicamente igual al que venden en Paddock, hay varios socios que lo llevan montado (el de paddock) y queda igual al original pero sin el problema de las punteras de plastico, PapaOso era uno de los que lo llevaban en su 300.
Salu2!
Iniciador del debate 03/11/2010 10:26 am
Que paso Marcial, donde te metiste para dejar el parachokes ?? 🙂
El que pones en la foto es practicamente igual al que venden en Paddock, hay varios socios que lo llevan montado (el de paddock) y queda igual al original pero sin el problema de las punteras de plastico, PapaOso era uno de los que lo llevaban en su 300.
Salu2!
Holaaa Canaima!!
Donde me voy a meter compaNero?? jeje.. pues en un trial, pero no solo deje parachoques, tambien deje los amortiguadores traseros, la matricula, el intermitente y tengo que hacerle un arreglo a los faros delanteros...
Asi que como ya estoy harto de perder punteras, creo que el paragolpes de paddock puede ser una buena opci'on!
Muchas gracias Canaima!
03/11/2010 11:42 am
Menudo elemento!
Pues si el de paddock estaba bien de precio, es mas resistente y pasa "desapercibido" que es lo bueno ;), puede ser que algun socio tenga tambien el de firstfour y no me extrañaria que los dos esten fabricados por la misma empresa.
salu2!
Iniciador del debate 03/11/2010 1:42 pm
Sii claro, first four es la empresa, la cual tambien suministra a paddock, vamos que es exactamente el mismo, incluso en la pagina del fabricante como la de paddock tienen el precio clavado.
Un Abrazo Juan!
07/11/2010 9:26 pm
hola b1lancer estos son los paragolpes que le hice todo a partir de una pletina en escuadra de 6 mm de hierro . un saludo
07/11/2010 9:49 pm
el delantero es precioso !
tambien es casero ?
Saludos !
07/11/2010 10:23 pm
si es artesanal .
07/11/2010 11:45 pm
¿Hay que homologarlos?
Iniciador del debate 08/11/2010 12:36 pm
Edulcala, muchas gracias por las fotos, la verdad, te han quedado geniales!
Gracias de nuevo.!
08/11/2010 6:03 pm
Yo directamente, se lo voy a quitar, y en el taller, me van a tunear, un delantero de Defender para ponerlo atrás, gano ángulo de salida y no pierdo punteras, el paragolpes traero para la itv, TIENE QUE EXISTIR Y NO TENER NINGUN ELEMENTO CORTANTE NI QUE ENGANCHE A LOS PEATONES
Distinto es el delantero, pues si te piden las punteras de plástico a no ser, que sea como el de padock que viene con sus curvas y sin historias, para que no se enganche ni rajen los peatones.
Saludos!
08/11/2010 8:35 pm
el paragolpes trasero esta echo apurando asta el ultimo cm (esta pegado a las travesaños del chasis por el centro y por los laterales esta metido para hacia las ruedas ) asi se gana un buen angulo de salida y si los dos estan homologados . un saludo
08/11/2010 10:47 pm
Edu, me estas dando unas ideas...........
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