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Iniciador del debate 21/09/2011 3:49 pm
Mirando por el foro no me ha quedado nada claro si lo artesanal se puede homologar o no, algunos dicen que si, otros que no, en fin ya se vera...........(si alguno ha homologado algo artesanal desde marzo hasta ahora que comente algo)
El tema es que me he propuesto hacerle unos paragolpes artesanales y no se si se podran homologar o tendre que conservar los actuales para itv.
de momento la cosa va asi ................
21/09/2011 3:55 pm
por lo que yo tengo entendido se pueden homologar siempre y cuando no lleven bullbar
Iniciador del debate 21/09/2011 3:57 pm
por lo que yo tengo entendido se pueden homologar siempre y cuando no lleven bullbar
Perdon por mi ignorancia, que es bullbar ????
21/09/2011 5:05 pm
el bullbar es el arco central de las defensas sin proteccion de los focos
21/09/2011 10:24 pm
Alguien tiene planos para poder hacer los paragolpes artesanales?
25/09/2011 2:56 pm
Nadie tiene planos de los paragolpes?
Iniciador del debate 25/09/2011 7:22 pm
Pues planos no tengo, me los esta haciendo un amigo que empezo haciendose los de su jeep y a dia de hoy tiene una gran demanda de paragolpes, estriberas, defensas, portaruedas y bacas para todas las marcas.
25/09/2011 9:07 pm
Yo para mi disco v8 estoy fabricandomelos de duraluminio y lo que hare es troquelar una referencia para evitar problemas en la homologacion
25/09/2011 9:21 pm
un consejo... lo primero que tendrias que hacer es hablar con varios homologadores a ver quien es capaz de homologarlos, ya que todos no "saben-pueden-quieren" y el que os diga que si los homologa os dira como teneis que hacerlos para que os los pueda homologar... con esto os ahorrareis modificaciones posteriores y horas perdidas... 😉
26/09/2011 11:11 pm
Pues yo he empezado por el tejado.
Lo digo porque me hice el trasero este verano en el pueblo, 4 hierros una radial y el soldador.
Y en dos fines de semana paragolpes nuevo. Lo que pasa es que no tengo ningun plano, lo hice sobre la marcha.
El aspecto antes de terminarlo es ese.
Lo que tambien modifique el final del chasis para en lugar de tener solo dos tornillos ahora son 8 los que lo sujetan. Pensando en añadir unas argollas de remolque.
Iniciador del debate 27/09/2011 6:30 pm
un consejo... lo primero que tendrias que hacer es hablar con varios homologadores a ver quien es capaz de homologarlos, ya que todos no "saben-pueden-quieren" y el que os diga que si los homologa os dira como teneis que hacerlos para que os los pueda homologar... con esto os ahorrareis modificaciones posteriores y horas perdidas... 😉
Siguiendo tu consejo ya lo tengo hablado y aprovechando la ocasion homologo varias cosas por el mismo precio.
saludos
Iniciador del debate 27/09/2011 6:31 pm
Pues yo he empezado por el tejado.
Lo digo porque me hice el trasero este verano en el pueblo, 4 hierros una radial y el soldador.
Y en dos fines de semana paragolpes nuevo. Lo que pasa es que no tengo ningun plano, lo hice sobre la marcha.
El aspecto antes de terminarlo es ese.
Lo que tambien modifique el final del chasis para en lugar de tener solo dos tornillos ahora son 8 los que lo sujetan. Pensando en añadir unas argollas de remolque.
Tiene buena pinta, pero alguna fotillo del resultado final no estaria mal.
saludos
Iniciador del debate 27/09/2011 6:35 pm
Poco a poco esto va tomando forma je je je
27/09/2011 10:37 pm
un consejo... lo primero que tendrias que hacer es hablar con varios homologadores a ver quien es capaz de homologarlos, ya que todos no "saben-pueden-quieren" y el que os diga que si los homologa os dira como teneis que hacerlos para que os los pueda homologar... con esto os ahorrareis modificaciones posteriores y horas perdidas... 😉
Siguiendo tu consejo ya lo tengo hablado y aprovechando la ocasion homologo varias cosas por el mismo precio.
saludos
Ok... ves, te lo comente por que ya son varios los coches homologados y varias las "corridas" y "perdidas de tiempo" por "empezar por el tejado"... jejejej
un saludo para ti tambien.
28/09/2011 10:53 pm
Pues no tengo ninguna el cacharro terminado, pero en estas mas o menos se ve el como termina.
Luego todo pintado de negro mate y me faltan por hacer los dos puntos de remolque que iran sujetos por los mismos tornillos que sujetan el paragolpes al chasis.
vista interior.
vista normal.
Esta es la pieza que he soldado al chasis con las tuercas por dentro para atornillar el paragolpes.
Asi es como queda mas o menos.
No se cual sera vuestra opinion.
Lo que me crea dudas es si quedara lo suficientemente fuerte para lo de tirar de la pieza que he soldado al chasis, que al fin y a la postre es la que sujeta el parachoques y los futuros puntos de remolque.
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