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Discovery I y II
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Iniciador del debate 08/03/2014 4:53 pm
😮 Pues eso, que voy a mirarme un Disco 300 del 96 y todo está bastante bien...pero al intentar bloquear el diferencial central no se enciende el piloto y de hecho, no se bloquea, además las cortas están donde las largas y viceversa. El propietario, que parece un chaval honesto, no se habia dado cuenta porque no hace montaña. El embrague está hecho desde hace 20000kms. y la opinión es que han montado mal la palanca y hay que ajustarla, como lo véis? puede ser muy costoso, habíais visto algo parecido? Gracias de antemano.
Iniciador del debate 08/03/2014 4:54 pm
Por cierto, forzando un poco la palanca sí que bloquea el diferencial central...
08/03/2014 5:27 pm
pues sí, tiene mal montada una vieleta que va en la palanca, es muy común el error en el mecánico que no tiene ni idea de Land Rover, es muy fácil de arreglar. indica que se ha separado la caja de la transfer alguna vez.
Iniciador del debate 08/03/2014 6:01 pm
Gracias mil, solrac. 😉
09/03/2014 10:55 pm
El tema del bloqueo tambien me lo hicieron a mi cuando cambie el embrague.
Cuando fui a decirle que no bloqueaba me dijo el mecanico, eso es que el diferencial de las ruedas traseras lo tienes sin acete o no se k de las ruedas... 😮 😮 😮
Llame a Rafa (Land santana), que le tubo que explicar al mecánico como ajustar los varillajes para que bloqueara...
Se hace en un rato y no tiene ninguna dificultad
09/03/2014 11:44 pm
Tampoco te fíes mucho del piloto que el interruptor que lo enciende es habitual que se estropee y/o esté mal instalado con una arandela de grosor erróneo. Incluso los he visto funcionar al revés por culpa de una arandela demasiado fina. 😮
Iniciador del debate 11/03/2014 8:45 pm
Parece que está arreglado...180euracos 😮