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Iniciador del debate 07/06/2010 12:26 pm
Se que parece una gilipoll..z,pero el tema está que circulando por asfalto y despues de recorer una distancia entre 100/150 Km a ritmo normal noto que la palanca de freno de mano está mas caliente de lo normal en la parte del plastico,pero sí toco la parte metalica es mas aún la sensación de temperatura.
Está claro que esta transmision de calor es debido a falta engrase de algún punto o a lo mejor es una gilipollez y me estoy comiendo el cebollo con el tema,pero despues de los años que lo tengo y la rutas que lleva es la primera vez que noto este tema.
El artista es un Td5 con 160.000 km,elevado,reprogramado y con algunas cosas mas que no afectarian ha esta zona.
Alguna idea del calenton? Será la primavera? ;D ;D
07/06/2010 1:09 pm
Hola Alberto, vaya, vaya asi que reprogramado....eh!!!. 😀 😀
Bueno a lo que voy, ayer de regreso del Casar, también noté una temperatura más elevada en la palanca del freno de mano, e incluso de la de cambios tocando a través de la polaina.
Esta tarde voy a revisar el cable del freno de mano ya que ahora tiende a subir la palanca hacia arriba y puede que este en contacto con la caja de cambios o con la transfer.
07/06/2010 8:19 pm
ummm, ¿no es en general todo el puente lo que esta calentito?
Porque el mio en general esta caliente todo, no solo el freno de mano...
07/06/2010 9:17 pm
Hola Alberto, esta tarde he mirado el cable del freno de mano por abajo y parecía todo en orden. Pasa muy cerca del tubo de escape y quizás ese sea el problema.
He desmontado los mandos de la consola central y he descubierto que la funda de plástico que protege el cable se había derretido y este era el motivo de que la palanca tendiera a subir un poco al quitarlo.
Le he quitado el plástico chamuscado y ahora el problema es que el cable roza con la goma pasa-cables, imagino que con el tiempo se la acabará comiendo. >:(
07/06/2010 9:52 pm
Hola Alberto, esta tarde he mirado el cable del freno de mano por abajo y parecía todo en orden. Pasa muy cerca del tubo de escape y quizás ese sea el problema.
He desmontado los mandos de la consola central y he descubierto que la funda de plástico que protege el cable se había derretido y este era el motivo de que la palanca tendiera a subir un poco al quitarlo.
Le he quitado el plástico chamuscado y ahora el problema es que el cable roza con la goma pasa-cables, imagino que con el tiempo se la acabará comiendo. >:(
hay aislantes específicos para alta temperatura,nosotros los usamos para unos cables que estan siempre aguantando tª de 450º,creo que se venden en tiendas de electricidad industrial,y no se si es muy caro o si lo venden por metros...
07/06/2010 10:24 pm
Ese calor viene de la caja de cambios.
Solución: Radiador y termostato
Jacques
07/06/2010 10:27 pm
Hola Alberto, esta tarde he mirado el cable del freno de mano por abajo y parecía todo en orden. Pasa muy cerca del tubo de escape y quizás ese sea el problema.
He desmontado los mandos de la consola central y he descubierto que la funda de plástico que protege el cable se había derretido y este era el motivo de que la palanca tendiera a subir un poco al quitarlo.
Le he quitado el plástico chamuscado y ahora el problema es que el cable roza con la goma pasa-cables, imagino que con el tiempo se la acabará comiendo. >:(
hay aislantes específicos para alta temperatura,nosotros los usamos para unos cables que estan siempre aguantando tª de 450º,creo que se venden en tiendas de electricidad industrial,y no se si es muy caro o si lo venden por metros...
ese cable es de silicona, pero no se vende suelto, sino con el cable pasado ya 😉
07/06/2010 11:30 pm
Saludos, a mi me paso con un 300 y el problema era falta de masa. Solucionado con un cable de masa nuevo de mas grosor.
Iniciador del debate 07/06/2010 11:44 pm
Hola Alberto, esta tarde he mirado el cable del freno de mano por abajo y parecía todo en orden. Pasa muy cerca del tubo de escape y quizás ese sea el problema.
He desmontado los mandos de la consola central y he descubierto que la funda de plástico que protege el cable se había derretido y este era el motivo de que la palanca tendiera a subir un poco al quitarlo.
Le he quitado el plástico chamuscado y ahora el problema es que el cable roza con la goma pasa-cables, imagino que con el tiempo se la acabará comiendo. >:(
Gracias Domingo,este finde le echaré un vistazo que seguro que el tubo ese tambien estará fundido,en fin,esto es un no parar constante 🙁 🙁
Iniciador del debate 07/06/2010 11:47 pm
Ese calor viene de la caja de cambios.
Solución: Radiador y termostato
Jacques
Tomo nota Jacques,pero lo curioso del tema que es desde hace poco el haber notado esta historia e imagino que la caja se calentará desde siempre.....
Un saludo.
08/06/2010 7:26 pm
¿ a que lo notas más desde que el pie derecho se va más al fondo?
Ya tienes la respuesta tu solo. Dame un toque y le buscamos la solución, que se puede.
Iniciador del debate 08/06/2010 9:20 pm
¿ a que lo notas más desde que el pie derecho se va más al fondo?
Ya tienes la respuesta tu solo. Dame un toque y le buscamos la solución, que se puede.
Yá,esta claro,efectivamente el pie derecho me pesa un poco mas de lo normal y me hace disfrutar de nuevas sensaciones,siempre estando atento a las revoluciones,claro está.La verdad que esta vitamina le a sentado de PM.
Te llamo.
21/07/2010 5:26 pm
Ese calor viene de la caja de cambios.
Solución: Radiador y termostato
Jacques
Jacques,
Cuando dices radiador y termostato a qué te refieres, a cambiar radiador y termostato del coche, a revisarlo a limpiarlo...perdona por mi ignoracia pero de mecánica no tengo ni idea vaya, 0 patatero...
21/07/2010 5:35 pm
No es ponerle un radiador y un termostato al aceite de la caja de cambios
un saludo
22/07/2010 10:17 am
Hombre Rafa!!,
Y cómo se hace eso, ??
Gracias y Recuerdos
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