Como continuación a mi post de este mismo titulo y que esta algo más abajo, el TD5 me tiene hasta los huev....

Otra vez me ha dejado tirado, con los mismos sintomas, el motor falla y cuando lo paro ya no vuelve a arrancar.

Ya no voy a explicar mas nada, lo hice con suficiencia en mi post anterior, este post es solo para manifestar que estoy asqueado de este Land Rover  al que le he hechado euros como a ningún otro TT que haya tenido y me tiene absolutamente desilusionado.

Lo digo con humildad, resignación y un profundo sentimiento de impotencia: VAYA UNA MIERDA DE COCHE.

Mucha suerte a todos los que tengais uno igual.
Saludos.

Saludos.

Bueno, siento mucho tu mala suerte con el TD5, tocaremos madera el mio de momento va fenomenal.

Saludos

Hola, Jjtt se por experiencia que estos coches pueden llegar a desesperar hasta el punto de querer pegarle fuego.

Mira a ver si por tú zona hay alguien con un Nanocom o un Rovacom, para poder diagnosticar el problema. Como te dice Oscar en el otro mensaje si es una fallo en la BCU igual tendrás que cambiarla.

Animo y ya contarás....

Hola, Jjtt se por experiencia que estos coches pueden llegar a desesperar hasta el punto de querer pegarle fuego.

Mira a ver si por tú zona hay alguien con un Nanocom o un Rovacom, para poder diagnosticar el problema. Como te dice Oscar en el otro mensaje si es una fallo en la BCU igual tendrás que cambiarla.

Animo y ya contarás....

El otro dia cuando se averio,se acerco el amigo Carlos (Benemeritor) y le metio su consola hawekey o como se llame, solo dio dos fallos leves que borro pero no soluciono el problema.

El taller al que lleve el disco, el de Pepe, de Motores Gasso, tuvo que recurrir a un taller de Bosch que al parecer tienen un ordenador o consola con el software adecuado para esta vehiculo. Segun ellos fue desconfiguración de la centralita pero el hecho es que solo ha durado dos dias funcionando bien ya que ya hoy vuevo a estar igual.

Mañana otra vez grua y al taller, además de los dias que sea sin coche.  En fin, UNA JOYA.

Saludos.

Hola, hasta donde se, nanocom es mucho más específico y puedes entrar en la BCU para modificar los parámetros. Pero quizás sea aconsejable llevarlo al concesionario aunque suponga una estocada. Habla con Oscar Collazo a ver que solución da.

Enviado desde Tapatalk

Mal sientan estos mensajes y sentimientos.
Lo siento. Ojalá que en un arranque ilógico de optimismo, la causa y el importe sean mínimos.
Suerte compañero, entendemos como te sientes.  Que pronto nos des buenas noticias y sea el fin de una mala racha.

Saludos.

Otra vez!! ...pues vaya... en este caso como te han comentado, creo que lo mejor es que hables con Oscar Collazo... además, en el otro post que pusiste de que te había dejado tirado, él mismo ya te comentó que te volvería a pasar en unos días.

Por si te hace falta o puede servir de algo, en casa tengo una BCU, que cuando compré el coche tenía la alarma saltada y como no tenía mando y no se apagaba ni con el EKA ni nada, compré baratita otra con mando en el desguace y esta la tengo de por si pudiera servir de algo.

Y no me acordé la otra noche en el taller, pero a lo mejor podíamos haber probado a ponerle mi ECU que tiene el inmovilizador anulado a ver si así arrancaba. Lo único que el mío es un 10P, no se si podrá hacer arrancar el tuyo que es 15P.

Un saludo

Otra vez!! ...pues vaya... en este caso como te han comentado, creo que lo mejor es que hables con Oscar Collazo... además, en el otro post que pusiste de que te había dejado tirado, él mismo ya te comentó que te volvería a pasar en unos días.

Por si te hace falta o puede servir de algo, en casa tengo una BCU, que cuando compré el coche tenía la alarma saltada y como no tenía mando y no se apagaba ni con el EKA ni nada, compré baratita otra con mando en el desguace y esta la tengo de por si pudiera servir de algo.

Y no me acordé la otra noche en el taller, pero a lo mejor podíamos haber probado a ponerle mi ECU que tiene el inmovilizador anulado a ver si así arrancaba. Lo único que el mío es un 10P, no se si podrá hacer arrancar el tuyo que es 15P.

Un saludo

Muchas gracias Carlos,  no sabria como agradecer tu ayuda y el apoyo del resto de la gente de este foro.

Podria alguien decirnos si la ECU de un motor 10P se puede montar (para hacer la prueba aver si arranca) en un 15P?

Gracias por adelantado

Hola, Gus en un post tenía a disposición una ECU sin inmovilizados para arrancar un motor TD5.
Y como te recomienda benemeritor anteriormente, ponte en contacto con Oscar Collazo ( Tombuctu ).
De no ser así, yo lo llevaría al servicio oficial.

Ya me sabe mal que estés teniendo tan mala suerte jjtt.

Yo estoy muy contento con mi Disco TD5 en general, aunque hay días que le pegaría fuego (mañana me voy 2 semanas pal' moro y hace 2 días pensaba que tendría que anularlo (historia larga, pero que al final tuvo solución "sencilla" gracias a mi mecánico que es un crack), y al principio de comprarlo, tuve una serie de experiencias que me hicieron pensar que la había cagado con la compra de dicho modelo).

Es cierto que cuanta más electrónica, más cosas se escapan de "nuestro control directo".
Yo lo que tengo claro clarísimo es que la compra del Nanocom (o similar, no es por hacer propaganda de ninguna marca en particular), para este coche es IMPRESCINDIBLE. Son 400€, sí, pero yo ya lo he amortizado de sobra con el uso que le he dado con mi Disco y con otros 2 de dos compañeros de grupo.

Anteriormente tuve un Terrano 2.7TDI del 97, con muchísima menos electrónica, y una de las compras que hice fue también un lector OBD específico (Nissan Consult (no es OBD2 estandar tampoco)).
Igualmente me salvó el culo un par de veces. Poca electrónica que tenía, y tuve un par de problemillas que me la liaban (sirga captadora de RPM, pedal acelerador electrónico,...), y gracias al lector OBD se pudieron solucionar.

Los forofos de los coches 100% mecánicos, con 0% electrónica están contentísimos de poder arreglar sus coches con una llave inglesa y un destornillador.
Nosotros además de eso, necesitamos un "cacharrillo" para conectar al puerto OBD.

Hay que tener en cuenta que, al fin y al cabo, un Disco 2 tendrá lo menos 11 años a día de hoy, y está claro que las cosas se van estropeando.

Espero que te cambie la suerte y te empiece a dar más satisfacciones que quebraderos de cabeza.

P.D.: creo, en mi humilde opinión, que para encontrar algún 4x4 que "no dé problemas", hay que tirar de la hornada de 2000 para atrás. Land Cruiser 90, Patrol TD6, Terrano 2.7, Montero 2.8, LR (varios) 300Tdi, Mercedes G 300TD,... (Y que quede claro que lo de "no dar problemas" va metido entre comillas).

Td5, tema de centralita......habla con oscar como te dicen los compañeros y dejate de aprendices

Con tantos fallos q leo del td5 todos  se me han quitado las ganas de comprar  el td5 q me tenia enamorado.....

Ayer le puse un MP. a Oscar,  aver que dice cuando lo lea.

Gracias a todos.

Con tantos fallos q leo del td5 todos  se me han quitado las ganas de comprar  el td5 q me tenia enamorado.....

Champi, date cuenta que esto es un foro, donde la gente por orden general, comenta los fallos o posibles averias de su coche. Entenderás que nadie escribe describiendo lo maravilloso del funcionamiento del mismo, con esto quiero que entiendas, que el resto leemos igual que tu, y si tenemos un TD5 como es mi caso, estamos muy contentos con el mismo.
Si entras en otro apartado de otro modelo, veras que la gente también comenta las averias que tiene, no es mejor ni peor, es un foro donde entre todos nos ayudamos.
Si te gusta el TD5 yo te animo a que vayas por el.
Saludos.