Hola Osk, el 99 no es de las mejores cosechas de Discovery II. Yo buscaría uno posterior, de los faros "bonitos".

Hola Osk, el 99 no es de las mejores cosechas de Discovery II. Yo buscaría uno posterior, de los faros "bonitos".

Gracias por tu respuesta dcortesv, quieres decir que es mala idea por que es del 99 ? por que es un TD5 ? por el kilometraje? sinceramente yo andaba  buscando un TDI 300, pero me surgió una operación con este TD5 de 166.000 km en la que esta de por medio el turismo que tengo en venta, es por eso que a priori me interesaba esta operación.

Que diferencias hay entre un TD5 del 99 a uno del 2001 ? es para saber en que tengo que fijarme. Saludos

Buenas, a pesar de no ser poseedor de ninguno yo "voy mirando" y empapandome de todo lo que se escribe al respecto porque en un futuro quisiera pillarme un defe, te explico más o menos lo que yo he recopilado y que me corrijan los verdaderos entendidos.

Los 200/300 hay gente que les llaman "los buenos" ya que son motores con poca eléctronica y bastante fáciles de mantener, a costa de ser menos potentes y más "espartanos" o con menos "gadgets". La diferencias entre 200y300 almenos en defes y salvando excepciones son frenos de disco traseros en 300 y tambor en 200 palieres de 24 estrías ( mejores ) en 300 y de 10 en el 200.

Los TD5 son motores más nuevos y refinados y con mucha más electrónica, hay gente que piensa que son mejores por que son mucho más tuneables de motor y se les puede subir de potencia facilmente hasta los 160cv o incluso 200cv si te lo curras más. El coche en si es más evolucionado que los anteriores y poco comparte con ellos, pero devido a la electronica que lo gestiona prácticamente todo te puede dar bastantes dolores de cabeza y más aún si los mecánicos que te lo mantengan no tienen idea de las "particularidades" de este modelo, creo tener entendido que los modelos posteriores al 2001-2002 son menos propensos a tener tantos fallos de electronica.

A ver si entra algún usuario específico y te matiza más la cosa.

Un saludo

Buenas, yo lo unico que te puedo decir es que tengo un disco 200 y estoy encantado de la vida con el.
Un saludo y seguro que cuando compres alguno no te arepentiras de ello

yo tambien gtengo un disco 200 y me e metido por casi todos los sitios con el, eso es una maquina. estoy totalmente encantado

Que decir del 200 que no se hayamos dicho ya... Yo también tengo uno y más que encantado... Una máquina que ha pasado por los peores sitios y siempre me ha traído de regreso a casa... Y el disco 200 lleva frenos de disco delante y detrás, además de que el motor, personalmente a mi me resulta más irrompible que un 300, suena mucho mejor, no lleva egr y es más fácil de preparar que un 300.

Sobre el td5 que estas viendo del 99, si a ti te cuadra y te entra tu coche en el trato no lo dudes... Es un gran coche, lo que pasa es que los que son un poco más modernos daban algún fallito menos... Pero nada importante que con ganas y ojeando por el foro no le encuentres una buena, bonita y barata solución... Sn buenos coches y encontrarás preparaciones de escándalo en el foro.

Gracias a todos por vuestras respuestas, por lo que veo esta claro que el TD5 del 99 es de todo menos "El bueno", sin duda esto me ayuda con mis dudas. Me da algo de pena saber que este modelo  no es aconsejable, pues quede para verlo y probarlo en vivo el viernes, iré por que ya me he comprometido pero claro..

Por otro lado, estuve mirando y al de los ojos bonitos como le llamáis por aquí no llego, se me escapa del presupuesto, si finalmente esta operación del TD5 del 99 no se lleva a cabo, no me va a aquedar otra que esperar a vender el turismo que tengo en venta y luego empezar de nuevo la búsqueda, gracias nuevamente.

Gracias a todos por vuestras respuestas, por lo que veo esta claro que el TD5 del 99 es de todo menos "El bueno", sin duda esto me ayuda con mis dudas. Me da algo de pena saber que este modelo  no es aconsejable, pues quede para verlo y probarlo en vivo el viernes, iré por que ya me he comprometido pero claro..

Por otro lado, estuve mirando y al de los ojos bonitos como le llamáis por aquí no llego, se me escapa del presupuesto, si finalmente esta operación del TD5 del 99 no se lleva a cabo, no me va a aquedar otra que esperar a vender el turismo que tengo en venta y luego empezar de nuevo la búsqueda, gracias nuevamente.

Yo de ti no lo descartaba por lo que leas en este post... Es un gran coche que ya quisiera yo para mi... Por eso lo mejor es que te empapes en el foro usando en buscador y metiéndote en la sección de discovery I Y II para buscar que es lo que puede fallar y como es el arreglo... Ya que creo que te sorprenderías de lo fácil que es arreglar este coche y con que poco lo puedes hacer "irrompible"... Y luego te queda verlo en directo, que eso es otra... Lo mismo esta muy entero y cuidado...

Un saludo.

Yo de ti no lo descartaba por lo que leas en este post... Es un gran coche que ya quisiera yo para mi... Por eso lo mejor es que te empapes en el foro usando en buscador y metiéndote en la sección de discovery I Y II para buscar que es lo que puede fallar y como es el arreglo... Ya que creo que te sorprenderías de lo fácil que es arreglar este coche y con que poco lo puedes hacer "irrompible"... Y luego te queda verlo en directo, que eso es otra... Lo mismo esta muy entero y cuidado...

Un saludo.

Voy a ir a verlo, me comprometí y voy a ir, evidentemente intentare fijarme en el máximo de detalles, para comentaros a la vuelta.

Por cierto.. es cierto eso que vi en un post de que el cableado de los inyectores a la ECU suele fallar bastante, y que esos cables cuestan 1000 €  😮 ????

Soy bastante manitas para la mecánica, y no me asusta meterme en faena siempre que tenga las herramientas adecuadas, pero 1000 € por unos cables que al parecer fallan mucho, no son desde luego un buen augurio.

Saludos  😉

Yo de ti no lo descartaba por lo que leas en este post... Es un gran coche que ya quisiera yo para mi... Por eso lo mejor es que te empapes en el foro usando en buscador y metiéndote en la sección de discovery I Y II para buscar que es lo que puede fallar y como es el arreglo... Ya que creo que te sorprenderías de lo fácil que es arreglar este coche y con que poco lo puedes hacer "irrompible"... Y luego te queda verlo en directo, que eso es otra... Lo mismo esta muy entero y cuidado...

Un saludo.

Voy a ir a verlo, me comprometí y voy a ir, evidentemente intentare fijarme en el máximo de detalles, para comentaros a la vuelta.

Por cierto.. es cierto eso que vi en un post de que el cableado de los inyectores a la ECU suele fallar bastante, y que esos cables cuestan 1000 €  😮 ????

Soy bastante manitas para la mecánica, y no me asusta meterme en faena siempre que tenga las herramientas adecuadas, pero 1000 € por unos cables que al parecer fallan mucho, no son desde luego un buen augurio.

Saludos  😉

es lo que te cobran en el concesionario por que ellos te cambian el mazo de cables,pero cambiandolo tu mismo y solamente el arnes de los cables de los injectores y su junta creo que sale por unos 50€,es una pieza a cambiar cada 3-4 años.
respecto a la cosecha del 98-99 que se refiere,es que hubo una partida de culatas que se rajaban ,ademas esta el enfriador de gasoil que en esta "cosecha " era distinto y tendia a fugar mas que el posterior,,cuando te pase puedes montar el del modelo posterior y ya esta.
como ventaja te pomdre que llevas pivote en la transfer y con muy poco y faciilmennte lke montas el bloqueo central.
yo tengo uno del año 2000 y estoy encantado

es lo que te cobran en el concesionario por que ellos te cambian el mazo de cables,pero cambiandolo tu mismo y solamente el arnes de los cables de los injectores y su junta creo que sale por unos 50€,es una pieza a cambiar cada 3-4 años.
respecto a la cosecha del 98-99 que se refiere,es que hubo una partida de culatas que se rajaban ,ademas esta el enfriador de gasoil que en esta "cosecha " era distinto y tendia a fugar mas que el posterior,,cuando te pase puedes montar el del modelo posterior y ya esta.
como ventaja te pomdre que llevas pivote en la transfer y con muy poco y faciilmennte lke montas el bloqueo central.
yo tengo uno del año 2000 y estoy encantado

Gracias jlgarzon, es  bueno saber que hay alternativas para los que no tenemos miedo a los bricos, que síntomas suelen presentar los cables cuando ya están para cambiar ?

Hazle caso a jlgarzon que tiene uno de los td5 más impresionantes que he visto nunca... Además de que es una de los más manitas en este disco... Y encima el tiene uno como el que te ofrecen...

Un saludo.

P.D. todo lo que necesites sobre ese modelo, casi seguro que ya esta hablado y escrito en el foro, sólo tienes que utilizar el buscador y si no lo preguntas.

Hola a todos, Osk el mio es del 99 por eso te digo que te busques uno más moderno.  😉

Si el coche ha estado bien atendido y mantenido no tendrás problemas; te habrás hecho con un pedazo de TT impresionante.

Como te dice José Luis, el cambio de cableado no es caro y lo puedes hacer tú, en realidad hay muchas cosas que podrás hacer tú y si te compras un Nanocom pues mejor ya que podrás determinar los problemas electrónicos y actuar en consecuencia.

Yo he tenido verdadera mala suerte con mi unidad del 99. He tenido todos los fallos achacables al modelo, culata rajada, enfriador perdiendo refrigerante, regulador de presión, sensores de ABS delanteros, grupo delantero roto, piñon de 5ª roto, cardan doble nudo, válvula de vaivén, radiador roto, esparragos rotos, actuador del embrague clavado en su alojamiento, bomba de combustible, cables inyectores, elevalunas delanteros, cierre centralizado delantero y del portón trasero, llave de contacto, bimasa, embrague, algunas son normales, a mi entender, por desgaste, otras se han reproducido varias veces, pero otras no las considero averías normales.

Con todo y con eso el coche me encanta pero si pudiera lo vendería y me compraría uno del 2003 aunque no tenga pivote de bloqueo central.

Suerte con la compra, pruebalo a fondo si te es posible ve con un mecánico especializado en todo terrenos si el dueño tiene libro de mantenimiento mejor que mejor, si no mira a ver las reparaciones que se le han realizado.

No te desanimes por mis comentarios cada uno cuenta la feria como le ha ido. Si es el coche de tus sueños.... adelante. 😉

este mensaje esta fuera de la zona destinada a tal fin
https://www.clublandrovertt.org/index.php?board=140.0