En el Disco no se, en un renault 21 era un casquillo que iba en el selector, una chorrada que se rompia con cierta frecuencia, y que no hacia falta sacar ni la caja para repararlo.

Yo antes de sacar la caja le echaria un vistazo a eso (por si las moscas)

Yo me decantaría por lo que dice Quique.El disco del que os hablo es mi antiguo coche,y una semana antes de venderlo,le cambié el famoso eje balaguer que une la transfer con el cambio.
Dicho eje si que estaba con los dientes totalmente comidos por el desgaste y es una avería típica de estas cajas cuando se acercan a los 200.000 km(algunas mucho antes). 🙁
El resto de los componentes de la transfer y del cambio estaban como nuevos.Realmente nos quedamos asombrados del estado general de piñones,coronas,ejes estriados y demás componentes. 😀
Incluso el embrague con cerca de 200.000 hm estaba con un desgaste mínimo y lo cambiamos por precaución, ya que al tenerlo todo desmontado y por lo que cuesta el kit....
En fin, que degaste del piñón de marcha atrás no creo que sea.Me inclino a pensar que será algo del varillaje de mando o algo similar.
Saludos.Josep.