Hola Luis.El tema de los palieres es mas problematico si llevas montado un ARB no!! em principio si no llevas nada  no tiene porque romper creo... ???
com el calor que hace aqui en Galicia.. y tener que cambiar 8 ruedas...es un poco xungo :glasses9:

saludos

Hasta donde sé, aguantan bien hasta 235/85-16.

De ahí p'arriba, según me han comentado algunos que saben de LR infinitamente mas que yo, dicen que no es aconsejable.

A parte de que tendrás que subir la carrocería.

Saludos y mucha suerte en tu elección.

Chus.

poner puedes poner cualquier neumatico, OBVIAMENTE el coche perdera un considerable % de torque, ganara velocidad final (a la que le costara horrores llegar) , lo ideal para un 255/85 16 es cambiar los grupos por un 4.11
Ademas por supuesto de agrandar los pasas de ruedas y levantar el vehiculo (minimo 5 cm)

Te pongo una foto con unas 255 /85 16 sin cortar chapa

:mumum: esto de tener que levantar la carroceria si que me suena mal,mas que nada por el curro que dá...
la suspencion ya la tengo levantada 5cm..¿alguien me puede confirmar si hay que montar el kit para separar la carreceria del chasis?

Saludos

Yo aparte de los 5 cms de muelle he separado las carroceria 5 cms más y no es ningun jaleo, ademas llevo las 235/85/16 y no me roza en ningun sitio.
No compres ningun kit porque no merece la pena. Los tacos que se usan para separar la carroceria del chasis me los hizo un amigo y me costaron todos con los esparragos no llega a 40 € y creo que es demasiado dinero.
El tema de las ruedas con el perfil 85... yo voy a tener que tocar el turbo y la bomba. Va bien... pero se le va la alegria al coche y en cuanto cojes una subida... se caga el coche.

alguien las ha probado en un disco td5?es la siguiente medida que quiero poner,ahora voy con 235/85/16 y perfecto

Jorge vente un dia y pruebas con las mias, lo que no se si te aguantaran seran los palieres

voy a tener que hacer caso a Luis por mucho calor que haga,tambien estoy barrenando montar unas 265/75/16 en caso que las 255 sean muy grandes para mi 300. pero alfinal nadie las tiene montadas en un disco!!!
Saludos

no cambiais grupos al aumentar la medida tanto????

Hola jjbm65  Tengo montadas unas 285-75-16 (diametro 833,9mm) solo tengo muelles +5cm eso si he tenido que recortar 3 cm de chapa (yo lo prefiero a perder aun mas estabilidad) ,las llantas desplazan 2cm hacia el exterior,con lo único que me tocan las ruedas es con los tirantes delanteros .La perdida de fuerza se notaba mucho ,entonces me recomendaron  a un "mago" de la mecanica,no sé que le hizo a la bomba y al turbo que parece que tiene mas bajos que con las ruedas pequeñas y encima no echa humo.
Las 255-85-16 tienen mas diametro que las mias (839,89mm) las 265-75-16 (803,9 mm) para mi es la mejor opción, tienen menos diametro aun que las 235-85-16 (805,9mm) .
Espero que sirva para la decisión Saludos
               

Hola jjbm65  Tengo montadas unas 285-75-16 (diametro 833,9mm) solo tengo muelles +5cm eso si he tenido que recortar 3 cm de chapa (yo lo prefiero a perder aun mas estabilidad) ,las llantas desplazan 2cm hacia el exterior,con lo único que me tocan las ruedas es con los tirantes delanteros .La perdida de fuerza se notaba mucho ,entonces me recomendaron  a un "mago" de la mecanica,no sé que le hizo a la bomba y al turbo que parece que tiene mas bajos que con las ruedas pequeñas y encima no echa humo.
Las 255-85-16 tienen mas diametro que las mias (839,89mm) las 265-75-16 (803,9 mm) para mi es la mejor opción, tienen menos diametro aun que las 235-85-16 (805,9mm) .
Espero que sirva para la decisión Saludos
               

Gracias  SAE-90!! por fin alguien me aclara algo.....lo de corta chapa no hay problema ya corté 3cm y si hace falta se corta otros 3cm...el problema es que aqui en Vigo no conozco anadie que me quiera hacer el cholo de tocar la bomba y turbo..pero bueno habra que empujar en las subidas.. ;D
Saludos

Ninguno tenéis metida la transfer del Defe 300 o TD5 ?

Así sería la caña con las gomonas!

Saludos!

Hola "RAISE" Lo de la transfer nunca me ha quedado claro si acortan las "largas" las "cortas" o las dos .Haciendo monte gallego (el duro) no tengo ningun problema ,en carretera si que me gustarian  un pelín mas cortas.Como tengo un Detroit 100% detras, estoy guardando las "pelas" para unos palieres reforzados,aunque los de serie han sufrido mas de un año sin rechistar y no es broma la palanca que hacen estas ruedas y el peso del coche, (ley de Murphy si cambio la transfer seguro que casco palieres)  😉 😉

"jjbm65" a mi cacharro se lo hicieron en Santiago (poligono del Milladoiro) pero ahora mismo no tengo ni la dirección ni el telefono si te interesa la buceo.
Saludos

Ninguno tenéis metida la transfer del Defe 300 o TD5 ?

Así sería la caña con las gomonas!

Saludos!

reise4 .
la transfer de defender solo te acorta las marchas largas , las cortas las dejas igual, y en el monte es una desventaja, ya que en una bajada muy pronunciada pierdes poder de retencion ...

Lo mejor y mas barato ... grupos de 4.11