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Iniciador del debate 07/10/2009 3:03 pm
Buenas tardes,
alguien sabe las referencias de los muelles Heavy duty originales de Land Rover para los discovery td5 de 5 plazas?. ¿Alguien los ha probado o los ha visto en algun disco de alguien?.
Un saludo y gracias por la ayuda
Iniciador del debate 08/10/2009 1:53 am
Buenas noches,
en Land Rover me han dado esta tarde por fax todas las caracteristicas de los muelles Heavy Duty, que estan fabricados con aleacion de manganeso entre otros materiales, cuyo comportamiento es ligeramente progresivo. Los delanteros soportan una carga adicional de 40 Kg por muelle (para una defensa y un winch) y los traseros unos 90 Kg por muelle (el equipamiento normal de un viaje moderado).
Sus referencias son:
RKB000330 para el eje trasero
REB000490 para el eje delantero
En vacio, estos muelles elevan aproximadamente unos 2 cm escasos.
En Land Rover España vienen a salir unos 440 euros a recoger en tu concesionario y en UK los he visto en britcar por unos 350 euros puestos en tu casa por mensajero.
Si a alguien le sirve de informacion....
08/10/2009 10:38 am
...
Iniciador del debate 09/10/2009 12:29 am
Despues de varios años y varios todoterrenos a la espalda, con este disco td5 voy a hacer las cosas con cabeza, y esos muelles son la respuesta perfecta.
09/10/2009 1:10 am
¿por cierto, que diferencia hay respecto a otros muelles tambien heavy duty aparte del precio?
09/10/2009 6:06 pm
Sefaraventura:
No te hagas muchas ilusiones con estos muelles, no eres el unico en haber probado esta solucion y dista de ser una maravilla, el problema es que envejecen mal.
Quiero decir que con el tiempo pierden altura y brillo en funcionamiento, claro sintoma de poca calidad del acero por mucho maganeso que lleve.
Un consejo : King Spring !
Jacques
Iniciador del debate 09/10/2009 9:07 pm
Hola JCalhau, a lo mejor me recuerdas como Dani Kantabria (alla por el año 2002-2003).
Opto por estos muelles porque la configuracion de suspension delantera del discovery no admite (sin que se produzcan daños colaterales) modificaciones importantes en altura, el angulo castor del eje y los tirantes te llevaran a sufrir problemas de direccion y fatiga de transmision.
Deseo que sean muelles blandenges y que solo eleven el coche lo suficiente para dar cabida a unos neumaticos un 3-4% mayores. Obviamente son semejantes a los de serie del vehiculo, salvo que con 1/4 de vuelta helicoidal mas. Se perfectamente lo que compro.
Gracias no obstante por el consejo, se agradece siempre que la gente opine cuando abres un hilo.
Un saludo
12/10/2009 7:55 pm
No, si ya te digo que mala opción no es pero que no esperes a ningun milagro.
JAcques
12/10/2009 7:57 pm
Por cierto Dani, San Felices te pilla lejos?
Voy a trabajar allí a menudo, sin ir mas lejos el miercoles estaré por allí.
Jacques
Iniciador del debate 12/10/2009 10:31 pm
No queda lejos, podemos vernos, el caso es que yo hasta las 19:00 no termino el trabajo, no se si te viene bien, tambien tenemos la opcion de poder comer juntos si tienes hueco de 13 a 14:30
contacta conmigo en el messenger, o enviandome un email
sefaraventura@hotmail.com
intercambiamos moviles y vemos de quedar, que despues de estos años eres de los pocos a los que me falta poner cara al nombre
Iniciador del debate 13/10/2009 10:18 pm
¿por cierto, que diferencia hay respecto a otros muelles tambien heavy duty aparte del precio?
Basicamente en que el comportamiento es progresivo en los primeros 2 centimetros bajo carga y en que son los unicos del mercado que elevan 1" (que yo haya encontrado)