Mas ecologigo que quemalo y mas barato que motor nuevo, saca el carter y cambia solo los casquillos necesarios. Casquillos en BM tienes por unos 30 euros.

Estoy rectificando mi motor. 490 euros pistones, casquillos, retenes y juegos de juntas. mas unos 300 de trabajos de mecanizado en el bloque. Montaje de todo por mi cuenta.

Muchas gracias
Estoy en la duda de que hacer. Lo que menos me gusta es el arreglo. No se de que puede ser si mala suerte (tiene 260.000 km) o otro mecánico que me cambió los manguitos y se le olvido poner la abrazadera, en la autopista el manguito salió despedido, el agua también y culata jodida (hace unos 40.000 km) ¿Podría ser consecuencia de eso??? Ya poco importa.
La cuestión es que gastar? Dos mecánicos me han comentado que hay mucho tomate y que me podría salir por 6.000 €.
Si es así,
1) Busco un motor de segunda mano (y que sea lo que Dios quiera)
2) Compro un 2,8 (alguien lo ha hecho DONde? Se agradecería una dirección para pedir presupuesto y la experiencia de alguien que lo haya montado.
3) Lo vendo y me compro un Td5
Salute

Hola Mikelots, que discovery es 200 ó 300?
Si lo vendes con averia de motor quiza me pueda interesar.

SERGIO MARCO 667 68 40 15

Hola
Es un 300tdi.
SI al final me animo a vender 😕 estas el primero.
De todas formas todavía estoy meditando que hacer.
Un saludo

Gracias Mikelots, por cierto de que color es, y es un 3 ó 5 puertas.

SERGIO MARCO

Hola Mikelots:

Yo estoy en tu misma situación, ya me pasó hace unos años y compré un motor de segunda zarpa y se lo puse, ahora otra vez lo mismo...

Lo que tengo claro és que no me gasto ni un duro en éste motor, siempre seguirá siendo viejo y PERRO.

Ésta semana iré a por el coche con una grua y lo dejaré en casa, no voy a venderlo. La opción más viable és ponerle cuando pueda un 2.8 TGV, por lo menos sabré que el motor será nuevo y dicen que tira muy bién.

Creo que leí una vez en el foro argentino que un amigo había rectificado su motor hasta los 2800cc, le habia puesto un turbo de geometria variable y le funcionaba muy bién, también és una opción.

Un saludo y ya dirás como quedas.

Hola
respondamos en orden.
Mi disco es un 300tdi Gris tres puertas con llantas de alumino. Es de mayo del 98.
Tras mucho meditar he pensado en ponerle el 2.8.
¿Alguien lo ha puesto????
¿ALguien tiene dirección de algún sitio en el que lo pongan y/o envien?
Hasta ahora he decubierto que en 4x4imas lo instalan,pero está un poco lejos de mi casa.
Salute y gracias

Hola
respondamos en orden.
Mi disco es un 300tdi Gris tres puertas con llantas de alumino. Es de mayo del 98.
Tras mucho meditar he pensado en ponerle el 2.8.
¿Alguien lo ha puesto????
¿ALguien tiene dirección de algún sitio en el que lo pongan y/o envien?
Hasta ahora he decubierto que en 4x4imes lo instalan,pero está un poco lejos de mi casa.
Salute y gracias

Pues yo creo que es el más cercano que tienes ....
yo lo vi instalado en un Defender,

Hola Salva
Y además de verlo instalado.. ¿Lo viste en acción? Es tanta la diferencia como dicen?
Un saludo

Hola, te paso unos links para el motor 2.8, te biene muy completo, con alternador, bomba de dirección, etc, no es como un motor de intercambio que te biene el bloque pelado, si lo llegas a poner verifica el radiador que no este sucio.

http://www.landrovermotor.com/indexframehs28.html

un taller que los monta, no se si te cae cerca o lejos es de lleida catalunya, cobran 7.000 E mas iva montaje incluido.

www.4x4imes.com

Hola Salva
Y además de verlo instalado.. ¿Lo viste en acción? Es tanta la diferencia como dicen?
Un saludo

Hola Mikel:

Efectivamente la vi en funcionamiento, el dueño estava muy contento con el cambio (antes montaba un TD5). creo que habia un hilo que hablaba de ello ( a ver si lo localizo)

Hola Mikelots.
Mira, si algo me ha dado la experiencia con estos motores es a no dar un diagnostico hasta no abrir el motor.
Cuando dices que tiene un ruido, puede ser cualquier cosa, y entre otras, estas que te nombro.
Si lo que oyes es un taqueteo puede ser que se haya saltado la distribución y lo que estás oyendo es el escape, por la admisión. El ruido es muy parecido al un golpeteo seco.
Si es esto , es una avería relativamente económica pues no hay mas que levantar la culata, cambiar guias, planificar, esmerilar válvulas y cambiar distribución.
mas o menos unos 1000€
Puede ser algo mas simple todavía. Puede ser que el tensor de la correa del ventilador esté mal y el ruido que hace es muy parecido a un golpeteo. Si es esto. la reparación no pasará de unos 70€
Puede ser tambien que un inyector esté chorreando el gas oil en lugar de inyectarlo, en cuyo caso también se puede dar el caso de que el ruido se parezca a un golpeteo.
con esto te quiero decir que estos motores son muy agradecidos a la hora de repararlos y muy simples de mecánica por lo que ese coste de 6000 € me parece excesivo. Incluso haciendo el motor entero y que concretar cual es la avería sin abrir el motor, es demasiado arriesgado.
Si quieres que te aclare algo.
639049911
Alfredo

Hola Alfredo
De la inyección no es,esaparte se les ocurrió y la miraron.
EL ruido lo hace cuando retiene el motor (en cualquier situación) y acelerando a aprtir de 2.100 rpm. Suena en la parte delantera.
Me han miradolos taqués por si era pero nada.
Lo han oido tres mecánicoa distintos. EL que me lo arregla habitualmente, uno que es amigo en el pueblo y le tengo por competente y un tercero especialista en inyección y turbo.
EL consejo fue esperar hasta que el ruido sea más claro y entonces ver que pasa.
Pero, es mi único cohe y empieza a ser molesto el ruido por lo que esoti en lo del 2,8.
(te he llamado y salia apagado)
Gracias