Hola REKKAM:

Gracias por contestar, NO cambié el radiador la primera vez que cascó, de éso hace unos 5 o 6 años.

Hoy he ido al taller y aún no habian desmontado la culata para ver...
Lo más seguro que me lo traiga a casa y lo deje en el garaje mientras pienso que hacer, como dije, paso de gastarme mínimo dos o trer mil euros en ése motor, o vendo el coche (entero o a piezas) y lo que saque bién, o lo dejo en casa y voy ahorrando para poner un motor nuevo, el 2.8 TGV que dicen que va muy bién y no hay que tocar ningún anclaje ni nada.

Voy a ver si encuentro un hilo donde se hablaban sobre éste motor, como tengo muuuuuuuuucho tiempo para ir mirando... hihi.

Un saludo y ya comentaré lo que me dice el mecánico.

Tu mismo problema se me presentará a mi en no mucho tiempo , dados los km de mi 300tdi, , pero si el interior y transmisiones están bien , piensa ¿que 4x4 te puedes comprar con 6000€?.................NINGUNO , si por ese precio lo dejas nuevo del paquete , puede ser una operación rentable para quedártelo .
Para venderlo , nunca recuperarías la pasta , y para uno de la misma categoría , mínimo 30.000€......es para pensarlo 🙄 ..............y en piezas ¿cuanto as a sacar? como mucho 3000 , te siguen faltando 27000. 😉

Hola gaobar:

Éso está claro, por éso no lo voy a vender, me lo llevaré a casa y cuando pueda le pongo un motor de ésos Brasileños que dicen que van muy muy bién, el 2.8TGV.

Lo que tengo muy claro és que no me gasto ni un chelín en éste motor...

Un saludo

Ostras Salva!!! que putada!!! espero que esté listo para el nacional, ánimo 😉

Salvatoren....!!!

Yo no entiendo cómo puedes decir que ponerle unos litros de "anticongelante", te hace sospechar...... 😯

Blanco y en botella..........café?

La última ruta que hicimos era con esa añadidura???

Si es junta de culata, haciendola bien, revisando bomba, termostato y desmontando radiador con revisión y desembozado conducto por conducto, no te llega a esos 3000, si el mecánico no es tallere oficial, claro.... 🙄

Yo creo que son las chicas de la última ruta, que te han "echao" el mal de ojo.......... 😕

Un saludo y hablamos..... 😉

Hola Salva!! Siento muchisimo lo de tu motor, no tires la toalla con el hasta que alguien que sepa lo suficiente te diga lo que le ha pasado o lo que le pasa, Carlos estoy seguro de que si lo llevas a Sin Limites te lo sabra decir.

El ya ha rectificado varios y es otra de la opciones que tienes, si es que es un problema grave de motor.

Otra cosilla, tenemos una cosa pendiente y tenemos que quedar cuanto antes ok, que ya me sabe mal.

Un saludo.

Hola a todos y gracias por los ánimos:

No creo que lo tenga para el nacional, Sentico, entre otras cosas porque lo dejaré en casa una temporadita, no tengo ganas de gastarme un leurito en él, cuando pase el verano ya veré la mejor solución, una lástima, íbamos con la caravana la jefa y yo, és buena cocinera y éso era bueno para vosotros, ya me estaba diciendo las dos tartitas que iba a hacer y alguna "coqueta" de cebolla y no sé que más... me lo comeré yo solito aquí en casa, "la vida és dura"... jeje.

Pues éso mismo Jymi, no se lo llevaré a Sinlímites por lo que digo (por ahora ni un euro, castigado), pero desdeluego que és de las mejores opciones cuando decida que hacer. Y lo que tenemos pendiente, no te preocupes, ya nos veremos en alguna cenita, si és ahora con el buen tiempo, me acerco con la vieja DR BIG 750, que también tiene solera como los Lands... hi.

Yo también creo que han sido las maldiciones de vuestras respectivas... hi, cuando hicimos la última parada, cuando bajé del coche, la pregunta más común era, ¿quién és ése Salva? ¿ande andará? ¿que me lo hechen a la cara?... ¡PELIGRO!

Bueno, pues éso, ya os mantendré informado de las evoluciones, alomejor me toca la loto y me veis en la próxima cena con un RANGE TOP TOP TOP TOP ... hi, un saludico y nos vemos en la próxima cena-comida... o lo que sea.

¡BUENAS NOTICIAS!

El mecánico me ha confirmado que sólo és la junta de la culata... y yo echando pestes del pobre Disco... El mal le vino porque se rompió un tapón que lleva donde va el termostato, en la parte de delante de la tapa de balancines, y por ahí se evaporaba el anticongelante. Está esperando una pieza que le falta y, si no pasa nada ésta semana tendré el animalico.

También le va a limpiar el radiador y a ver que tal funciona, porsupuesto que la culata la han planificado.

Lo que más mosca me ha dejado és que los síntomas han sido los mismos que la otra vez, exactamente igual. Aquella vez aún no conocia el club Land Rover ni al mecánico que llevo ahora el coche, lo llevé a la casa oficial y lo que me dijeron fué que tenia el motor caput y que lo tenia que canviar. Creo que me pidieron unos 9000 euritos, entonces fué cuando busqué uno de segunda zarpa y lo compré, los de la casa oficial no quisieron cambiármelo porque decian que si no era motor nuevo de ellos no querian... así que me llevé el coche y el motor a otro taller (Agrocastalia, Rover oficial de Castellón de la plana) donde no me pusieron ningún problema en cambiarme el motor, eso sí, sin garantia de éste, ésta me la dieron en el desguace donde lo compré.

Siempre me quedará la duda de si el otro motor que ya cambié no estaba realmente para cambiar y también era sólo la junta o la culata, fallo mio por no perdir otras opiniones, tampoco conocia otros talleres de confianza. Sí que recuerdo que cuando fuí a por el coche con la grua para llevármelo a otro taller me extrañó que no tuviera el motor abierto para ver el fregao, no creo que se molestaran en montarlo todo bién estando roto........ de todas formas no he vuelto a la casa oficial, ni pienso, me alegro de haber entrado a formar parte de éste club y de haber encontrado al mecánico donde lo llevo ahora, que está más cerca, és mucho más barato y personalmente me gusta más, y, aunque és ingles y dispara pocas en castellano, nos entendemos bastante bién.

Un saludo y a ver si nos vemos en La Pelarda

Enhorabuena Salva, me alegro mucho...
Que te iva yo a decir??? que al final vienes al encuentro, no??? pues acuerdate de tu mujer y sus tartitas!!! 😉

JE JE JE JE JE JE JE....

Me alegro Salva de que al final no sea nada grave.

Si vas al encuentro, alli nos vermos

Un saludo.

Me alegro, te espero en el encuentro entonces 😉

(El otro motor, posiblemente con planificar hubiera bastado, fijo, pero como ya no lo podremos saber, pues mira.... agua pasada no mueve molino)

Hola de nuevo:

Pues creo que vas a tener razón, Salvaje, la putada és que me costó 3000 euritos y aparte montage...

Bueno, la buena nueva és que ya tengo el coche en la calle, funciona bién, sigue siendo perrito, pero funciona. Encima, hoy he ido a recoger la caravana y le cuesta de arrastrar, (pesa más de 1000 kilos) hacia un poco de aire en contra y el pobre bicho iba con la lengua fuera.

Total han sido 728 eurito +IVA, claro

-Comprobar, planificar, esmerilar y limpiar culata y valvulas
-tubo y varilla de aceite
-trasmisor de temperatura
-anticongelante
-aditivo-juntas y tornillos de culata
-transporter
-filtro de aceite
-aceite motor
-mano de obra

Estoy contento con éste mecánico, por lo menos no le veo la intención de ir a sacarte la pasta... también ha limpiado el radiador.

Un saludo y a ver si ésta semana hago el ingreso para lo de Pelarda... jeje