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Discovery I y II
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Iniciador del debate 25/06/2007 1:14 pm
Veréis tengo un Discovery II TD5 de 1999 que incorpora cabestrante Warn xi9000 y este sobresale del paragolpes delantero además veo el morro algo vencido.
Un amigo me dijo que el había puesto los muelles traseros originales en el eje delantero y sin cambiar nada mas ganaba un poco de altura.
Me han regalado unos muelles de Defender 110 TD5 y mi intención es pasar los muelles del eje trasero al delantero y poner en el trasero los del Defender.
¿Qué opináis os parece el invento?
25/06/2007 1:27 pm
te an asesorado vien, ai un mensaje en el foro que comenta eso de el intercambio de delanteros y traseros de los muelles, pero ara mismo no se cual es si buscas un poco seguro que lo encuentras, jejje, pero lo que bas a acer ya esta echo y funcionando perfectamente, no se si te e servido de gran ayuda per bueno , saludos
Iniciador del debate 25/06/2007 1:33 pm
Gracias Cañon, claro que sí gracias majete.
25/06/2007 1:41 pm
jejeje veo que estas conectado asta en el tabajo, el que comentaba esto de los muelles es un lr, que es Alb-Arm, no estoi seguro pero buscalo un mandole un correo, saludos i nos bemos en el iberico que queria bajar a mures pero el presupuesto no llegaba ya que ace 1 mes me e conprado el defender, jejej
25/06/2007 1:51 pm
El que llevaba el invento de la trasposición de muelle me parece recordar que era RFolia en un Classic. 😉
Iniciador del debate 25/06/2007 1:57 pm
Creeis que perderia estabilidad, es que una cosa que me gusta del TD5 es su comportamiento en carretera. Como lo veis.
25/06/2007 1:58 pm
ups no tengo ni idea , pero se que baria gente lo a echo i queda perfectamente, asin que azlo que no tendras ningun problema
Iniciador del debate 25/06/2007 1:59 pm
Gracias cañon, espero verte en el Iberico. 😉
25/06/2007 2:05 pm
de nada ombre el espiritu de ayuda lr es lo que nos muebe a todos, i gracias a que tenemos esta pagina podemos solucinar gran cantidad de cosas nosotros mismos, a ara mismo me acaba de llegar un familiar de jaen, que me a traido aceite, en concreto es olibaeza, i est que te ca..s eso en jaen si que teneis aceite que bale la pena!!!! no viene al tema pero ara al berlo me a cuincidido con el mensaje, jejje
Iniciador del debate 25/06/2007 2:13 pm
Anda muy cerca de Jaén capita, Baeza una ciudad muy bonida por cierto. En la sierra de Segura tambien hace un aceite muy rico.
25/06/2007 2:21 pm
jejeje bueno pues aber si para el iberico me traes un poco pra almorzar, que yo tengo 7 horas de camino sin parar, jejejeje, abremos de acer un premio de los encuentros al que benga de mas lejos 🙄 jeje
Iniciador del debate 25/06/2007 2:31 pm
Creo que si que hay algun premio para el que llega a los encuentro de mas lejos. Lo del aceite lo intentare, no es por nada, pero es que tengo una cabeza .... 🙄
25/06/2007 2:33 pm
Creeis que perderia estabilidad, es que una cosa que me gusta del TD5 es su comportamiento en carretera. Como lo veis.
RFolia decía que su Classic giraba en plano, así que no es que no pierda es que en su caso hasta mejoró...
Iniciador del debate 25/06/2007 2:34 pm
Jorge, es muy complicado hacer el cambio de muelles, o por el contrario me voy al taller.
25/06/2007 3:23 pm
Hola dcortsv, no es nada complicado yo se lo he hecho ya a varios rr y van muy bien, mi v8, 300tdi de mi hermano y un 200 de un amigo, se mejora la altura , la estabilidad en curva y el cabestrante no se nota tanto el peso, ademas que esteticamente se ve muy chulo con el morro mas alto, por supuesto en pistas notaras mejor comportamiento de alante al pillar badenes o saltitos, todo son ventajas, ensuciate las manos y te alegraras, un saludo de Malacara3.5v8 del foro Club range España. 😀
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