Saber las medidas no te servirá de nada si no conoces la carga de los muelles en sí. También habría que mirar exactamente los pesos de cada vehículo, para saber qué muelles (de origen) se encargan de sujetar más peso.

Los míos delanteros originales del range 300tdi miden unos 400mm (tampoco me he entretenido mucho en medir). No creo que esten cedidos porque si los comparas con estos Heavy Duty que desmonté hace poco verás que son casi igual de altos (y estos HD no hay un dios a vencerlos):

Para saber los tarados de dureza tendras que fijarte en el marcaje de color que traen consulta esta web con multitud de modelos por vehiculo y año, longitudes y dureza:

http://members.shaw.ca/jbarge/springinfo.html

Saber las medidas no te servirá de nada si no conoces la carga de los muelles en sí. También habría que mirar exactamente los pesos de cada vehículo, para saber qué muelles (de origen) se encargan de sujetar más peso.

Opino igual. Depende de la dureza y grosor, no solo de la medida, ya que suelen ser todos iguales o muy parecidos. Un muelle +6, fuera del coche es igual al de origen.

Suerte.

Gracias a todos!

Al final sacaremos uno de atrás del Disco, y lo compararemos en altura con los que a lo mejor monto.

Antes de hacerlo, mediremos la altura del paso de rueda al suelo del coche, así una vez comparados fuera de él, pondremos uno de los nuevos en el coche y lo bajaremos, a ver si queda más alto (indicaría más dureza del nuevo muelle) o más bajo, o igual.

José Luís, lo del winch lo tengo entre ceja y ceja desde nuestro último paseo...  ;D

Buenos dias,una consusta como se diferencia a simple vista un muelle delantero de uno trasero de un Discovery 200,gracias .
UN SALUDO

la varilla del delantero deberia ser mas fina que la del trasero

Y el trasero suele ser mas alto (por mucho que se venzan deberia de seguir siendo mas largo) ademas, si te fijas en la web que he puesto, hay diferentes codigos de color que identifican modelo y posicion del muelle)

Ya pero me refiero en los originales que tengo los 4 negros y quiero volver a montarle los traseros originales y quitar los reforzados que llevo.
Gracias

Si no los has pintado de negro encima, los originales aunque sean negros llevan un (o dos) brochazo de color para identificarlos.

De cualquier manera, los mas largos y gruesos detras y el mas largo de los dos (si lo hay) en el lado del conductor

Ok,aber si acierto,y me queda bien por que le monte doble suspension atra y muelle reforzado y el coche ni se mueve en las curvas pero al ir sin carga me rebota muxo y voy a probar con el muelle de serie.
Un Saludo