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Me llega un winch de 9500lbs?

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(@Raymond)
Registrado: hace 21 años
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En el próximo pedido a Paddock -para el mes, que este no se puede...- voy a encargar un winch T-Max que, por lo que he leído, están bastante bien en relación calidad-precio.
Me han recomendado el de 11.000lbs, pero pregunto si, para el Disco 200, me llegaría con el de 9500lbs, así me ahorro unos cuantos kg en el frontal del coche... y también unos cuantos eurillos que ya me cubren los portes y alguna otra cosilla que también tengo que pedir.



   
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(@CANAIMA ROVER)
Registrado: hace 20 años
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Hola Ray, como ya se comento antes varias veces (seguro que andan los post por ahi ;)) los fabricantes recomiendan como minimo que la capacidad del winch sea igual o mayor a la del peso del coche multiplicado por 1.5, en el caso de nuestros discos uno de 9000 o 9500 lbs es perfecto y de ahi para arrriba lo que quieras, con uno de 8000 podriamos vivir trankilos tamiben y en ambos casos tambien es recomendable tener unas poleas que no cuestan nada y duplican la capacidad de arrastre y tambien hacer un buen uso del winch aprovechando la zona de mayor fuerza en el tambor que se consigue desenrrollando el cable casi en su totalidad.

En resumen que vas bien encaminado.

Salu2!



   
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(@Chapu4x4)
Registrado: hace 18 años
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Antes que un 11.000lbs, yo me pillaria un 9.000 de la gama outback, que van mas protegido contra la entrada de agua. Ademas es el mismo motor y lo unico que cambia es la reduccion. Con lo que el 9000, sera mas rapido.
El problema que le veo a pillar un winch de paddock, es que te tocara hacer proyecto por "cocos". Ya que estos, no vienen con el certificado de reforma generalizada.



   
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(@Raymond)
Registrado: hace 21 años
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Iniciador del debate  

Gracias por las respuestas!
Pues creo que lo pillaré de 9500...

Proyecto para homologar creo que lo tengo que hacer igual, porque con una cuna "artesanal", según me comentó el mecánico, ya lo exigen. Además voy a homologar otras cosas en el mismo lote, que el precio va a ser el mismo...



   
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