Método Rory, ponlo en el buscador  😉

Si no te pasas apretándolo, tu disco seguirá ronroneando como un gatito, andará en carretera como un señor y el motor te seguirá durando años.

Hola Salvaje, gracias por tu respuesta sabrias decirme ¿cuantos caballos ganas y el incremento de combustible? ya que supongo que el consumo al aumentar las prestaciones se incrementara.....

Método Rory, ponlo en el buscador  😉

Si no te pasas apretándolo, tu disco seguirá ronroneando como un gatito, andará en carretera como un señor y el motor te seguirá durando años.

Hola a todos, poco a poco voy solucionando los problemas de mi disco 200, rodamiento de la rueda, frenos,cubiertas etc dentro de poco le tocara al motor...
El motor de mi Disco roonronea como un gatito pero cuando tiro por la autovia cuesta arriba es un dolor, se me muere llegando a tener que que reducir y subir en tercera.....
Conclusion necesito darle mas chicha para esos momentos y despues de mirar en varios foros como potenciar el motor sigo sin decidirme.¿Alguno de vosotros le ha sacado mas caballos a este motor,cuantos +-? ¿Penaliza mucho el consumo? ¿Es muy cotosos €?¿que taller me podria hacer esto en Guipuzcoa, conoceis alguno de confianza? en fin perdonar el toston pero el llegar al monte es un suplicio por esta carreteras, gracias por vuestra ayuda

Pues no se yo si será candidato al "rory", porque obviamente algo le pasa a ese motor. Otra cosa no tendrá el 200, pero tiene unos bajos de caballo percherón. En autovía pocas cuestas debe de haber en España que no puedan subirse en quinta (no hablo de coche supercargado y con remolque), y desde luego nada de tener que meter tercera. A lo sumo y en condiciones desfavorables llegarías a meter 4º, pero casi ni eso.
¿Que ruedas llevas? a ver si vas con 265/85/16 o algun zapato de ese pelo y el aumento de desarrollo sea el responsable. Si llevas el desarrollo de serie (205/80/16; 235/70/16 o similar) y no anda bien yo haría una profunda revisión del motor, mirar compresión, comprobar inyectores y caudal de bomba etc antes de meterme en el Rory. Como comentario te diré que mi 200 con cerca de 200000 Kms y bomba sin "Rorizar" se sube el puerto de Navacerrada por la cara sur (si el tráfico lo permite) en 5ª y 4ª y solo tengo que meter 3ª en la curva del Ventorrillo (los madrileños y segovianos la conocereis) porque si le dejo en 4ª acelerando, me salgo p'a fuera seguro.