Si no quieres algo tan radical y caro (yo para los próximos reyes me pido un kit de esos) mira de soltar la estabilizadora trasera que es la que limita el recorrido del eje trasero , de esta forma descolgara hasta que el amortiguador haga tope y cuidado , por que en un bote, en un bache ,sera el amortiguador el que cargue todo el peso del eje y puede romper ,con unos limitadores de extensión se soluciona (yo de momento no los llevo pero cuando suelto la estabilizadora es solo en el monte y si la cosa se pone fuerte ).
Si quieres mas recorridos atrás, pues tendrás que poner amortiguadores mas largos y unos conos de dislocación en el muelle, porque se sale de su alojamiento superior.
O como los llevo yo ,de momento, sujetos con unas abrazaderas metálicas para que se queden en su sitio (pero el que limita así es el muelle y no es una solución buena lo suyo es los conos de dislocacion)
En el eje delantero la cosa esta mas complicada , lo de la estabilizadora serviría pero no es tan fácil de soltar y colocar de nuevo 🙂 .
Pero seguro que mas gente del foro te puede dar ideas que por aquí la peña se estruja mucho el cerebro
Saludos
YON