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Iniciador del debate 08/04/2008 1:05 am
Buenas, quiero darle mas chicha al discovery pero necesito saber la presion del turbo y a que presion maxima puede trabajar sin romper.
Un saludo, Gracias
08/04/2008 1:36 am
Pues si no quieres forzar 🙄 con 1.1 bares, tocar-apretar en sentido a las agujas del reloj una media vuelta ( marca antes por si acaso quieres volver a lo original ) con cuidado de no pasar la contratuerca, que es muy fina y se puede pasar, la bomba igual, marca antes y otra media- tres cuartas de vuelta, en sentido del reloj, con eso ya lo notaras mas vivo, echando un poco de humo al acelerar, si sale mucho, pues le quitas un cuarto de vuelta a la bomba, hay algun post que no se cual es, que lo explicaba muy bien,( todo esto haciendolo tu o´con un amigo 😉 ) ( tambien te lo pueden hacer en el taller de confianza, pero siempre te diran........para qué, si asi vale 🙄 ) si llevas la EGR.....anulala, desconectando conector y tapando conducto con una chapa de 0,4mm, limpias admision, manguitos que van admision e intercooler y tambien el intercooler, que con la EGR se llena de una pasta como alquitran, te costará limpiarlo, pero funciona 😉 si le pones un intercooler mas grande, tambien se nota, si lleva catalizador 🙄 , pues tambien se lo quitas, si no pues le quitas el escape trasero, le pones un tubo hasta el final que quede bien, filtro de aire que de mas paso de aire tipo K&N, todo esto que te digo.....lo han hecho y se está haciendo, lo hemos hecho 😉 preguntalo y veras 😉 romper.....por ahora no rompe, se tiene ciudado 😉 revisiones frecuentes y pa delante, ahora está tu eleccion 🙄 si tocar o no tocar.....esa es la cuestion 😉 un saludo,
Pd: no nos hacemos responsables de los comentarios y de lo que puedas hacer con ellos 🙄 😈 algunos son buenos y otros menos buenos, pero esa es tu eleccion 
08/04/2008 11:09 am
Pd: no nos hacemos responsables de los comentarios y de lo que puedas hacer con ellos 🙄 😈 algunos son buenos y otros menos buenos, pero esa es tu eleccion
Un 10 para tu respuesta Emiliano pero lo mejor la ultima frase , es como
en la tele jajaja
Iniciador del debate 08/04/2008 8:09 pm
Je je muy buena la explicacion, pero de momento yo no me atrevo a tanto. 😳 😳
Me lo va a hacer mi primo que es el mecanico y tiene el tema controlado. 😆
Por cierto el mio es un 200, creo que no lleva EGR no?
Lo del escape trasero se lo he visto a Luter y me gusta pero no se si le gustara al de la ITV 😉
Un saludo y muchas gracias
08/04/2008 8:19 pm
A mi no me pusieron pega alguna por el escape lateral , pero ya sabes como
son en las ITV .
Eso si , utiliza un tubo rigido , que estoy del flexible hasta el ......... 💡
Iniciador del debate 08/04/2008 8:24 pm
Gracias Luter, por cierto a ver si me voy aclarando, el turbo sopla a 0.8 y se puede subir maximo a 1.1.
09/04/2008 12:03 am
Gamboa lo mismo le voy hacer yo, incluso lo del escape y me han comentado que en la ITV no suelen decir nada.
si lo haces antes que yo dime como va y que cambio ha dado y si lo hago yo ya te contare....
saludos
Iniciador del debate 09/04/2008 1:06 am
Ok yo quier hacerlo en breve, antes del encuentro a si que ya nos contamos
Un saludo
09/04/2008 3:43 pm
Hola ,yo llevo hecho lo que comenta saltamontes y solo puedo decir maravillas de la modificación .
Si a esto le añades un ajuste de taques (de la holgura de los empujadores)
Te quedaras alucinado de lo que cambia tu coche.
Lo del escape yo le quite hace 3 o 4 años el tramo final y en la itv nada, pero tan poco se nota demasiado .
Ahora le he quitado el silencioso central y he puesto el tramo final suena muy bonito y nada escandaloso y comentan que le puedes sacar de 3 a 5 caballos .
El turbo del 200 y del 300 creo que soplan de serie a 0.9 bar el del 300 seguro, pues acabo de modificarlo hasta 1,1 y se nota . 😉
Iniciador del debate 21/05/2008 10:04 pm
Bueno pues ya esta hecho, al final lo he subido solo a 1 bar no quiero pasarme de momento pero la verdad es que ya se nota que el coche va mas vivo y empuja mejor que es lo que yo queria.A probarlo en Teruel 😈 😈 Un saludo
PD: Ahora me falta colocarle el reloj en algun sitio.