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Iniciador del debate 25/08/2013 6:18 pm
Hola, cuando arranco la luz de presion de aceite tarda unos 2 o 3 segundos en apagarse. ¿Es normal? Si no lo es ¿De que puede ser? De la bomba o del sensor. El coche es un disco 300, tiene 365.000 km y uso aceite 15w40.
25/08/2013 8:49 pm
Por lo que a mi coche se refiere , es normal.
26/08/2013 12:12 am
Bomba de aceite gastada.
Usa sintético 5w30, 40 o 50
Si lees el post 300 AR en el foro defender, verás el por qué.
Iniciador del debate 26/08/2013 1:13 am
Tu post lo sigo desde el primer dia minuto a minuto. ¿Me puedes decir a que presion trabaja? Ahora no puedo cambiarla, dinero, tiempo,...aunque si la presion es demasiado baja no me quedara otra. Aprovecho para felicitarte por tu buen trabajo.
26/08/2013 10:33 am
No tengo ni idea de la presión a la que trabaja.
En el manual debes tener los valores de referencia.
Iniciador del debate 08/09/2013 3:40 pm
Hola. Despues de unas pequeñas vacaciones, he podido observar que la luz de presion de aceite tarda en apagarse 4 eternos segundos, pero solo lo hace con el motor frio pues en caliente se apaga al instante por lo que pienso que es normal o casi normal aunque me tiene un poco mosqueado. ¿Que opinais?
09/09/2013 7:22 pm
Hola. Despues de unas pequeñas vacaciones, he podido observar que la luz de presion de aceite tarda en apagarse 4 eternos segundos, pero solo lo hace con el motor frio pues en caliente se apaga al instante por lo que pienso que es normal o casi normal aunque me tiene un poco mosqueado. ¿Que opinais?
Opino que llevo cien mil km con la luz apagándose al par de segundos en frío. Lo hacía antes de reconstruirle el motor y lo hace 50 mil km despues de reconstruirlo.
11/09/2013 7:56 pm
En mi 300, con casi 270.000 km, se apaga nada más arrancar.
Suerte.
11/09/2013 9:08 pm
En el mio con 250.000 Km se apaga al instante y no se enciende aunque caiga un poco de vueltas el ralenti.
Por si sirve de algo.
Saludos
21/09/2013 3:34 pm
Hola. Despues de unas pequeñas vacaciones, he podido observar que la luz de presion de aceite tarda en apagarse 4 eternos segundos, pero solo lo hace con el motor frio pues en caliente se apaga al instante por lo que pienso que es normal o casi normal aunque me tiene un poco mosqueado. ¿Que opinais?
Opino que llevo cien mil km con la luz apagándose al par de segundos en frío. Lo hacía antes de reconstruirle el motor y lo hace 50 mil km despues de reconstruirlo.
Por hablar , zas , en toda la boca!! , ayer se me encendía al ralentí despues de un viaje con el aire a tope y mucho calor + ciudad , el nivel de aceite estaba un poco por debajo de la mitad entre las dos muescas , he rellenado y listo , lo achaco a la calidad del aceite y a lo que nos han dicho de fatiga en la bomba de aceite.
Vigila estas dos cosas.
21/09/2013 3:37 pm
Bomba de aceite gastada.
Usa sintético 5w30, 40 o 50
Si lees el post 300 AR en el foro defender, verás el por qué.
Voy a seguir tu consejo.