Hola Pedro, me alegro de leerte; pues esta tarde se me ha vuelto a encender, apago y enciendo y vuelve a la normalidad. Veremos si sigue o se queda ahí.

Tengo entendido, que fallos en voltaje (alternador,....) pueden encender la luz, asi como fallos en los tensores de los cinturones de seguridad, o malas conexiones en los conectores de debajo de los asientos de delante o el "casette" que va dentro del volante.

Me parece que necesitaras pasar por algun sitio con computadora compatible con LR para borrar la luz de todas formas, asi que igual te trae cuenta pasar antes y que te digan que codigo tiene y cual es el diagnostico para ir al grano.

Espero que ayude y suerte!

David

Domingo a mi me pasó (coooomo no). Hay un conector debajo del asiento (por lo visto) que pilla holgura. Me lo soldaron y se acabó el problema.

¿No te da el nanocom información sobre esto?

Un saludo

Hola Pancho, el Nanocom me daría información si pudiera entrar en la BCU pero esa parte no me funciona. >:( Se lo he vuelto a recordar a Mattia. ::)

El conector ese ¿qué esta bajo el asiento del conductor?

Eso me han dicho, yo no lo he visto. Tiene que estar entre el asiento y el cinturón, porque es el conector del pretensor.

Suerte

Comprueba los sensores del ABS que llevas en las ruedas si esta roto el cable o el sensor, te da fallo, el motivo por el que se apaga la luz cuando quitas el contacto y vuelves a encender es por que reseteas la centralita.

Desde luego Domingo no te pierdes una, ami me paso una vez, pero fue despues de darle un golpe para hacer sonar el claxon.
Ya te enseñare fotillos del viaje a Marruecos en Octubre con los amigos de JCF.
Saludos

Hola a todos, hombre Luis ¿como andamos? espero que bien, bueno a día de hoy no se ha vuelto a encender. Seguiremos informando.

Gracias por vuestros consejos. 😉

¿Otro sensor, Domingo?  yo ya tengo una "experiencia" >:(

Hola a todos, Jorge que tal, me alegro que lo tuyo este solucionado, yo creo que más que un sensor es un contacto malo. Estuve viendo el esquema electrico y el SRS esta ligado al pretensado de los cinturones y me dá la impresión que por ahí viene el problema. Pero ya digo que desde el Martes no ha vuelto a encenderse. Espero que siga así. 😉

Domingo, camino llevas de hacerte un experto en luces, leds, chivatos y avisadores.

No sales de una y te metes en otra.

Si es por causa de los contactos bajo el asiento, ¿has observado si aumentaste de peso en los últimos meses?

Ja, ja, .... al menos quitémosle hierro a los problemas. Yo aún no he resuelto del indicador de temperatura, la aguja no alcanza la horizontal hasta pasados 15 minutos y ya he cambiado el termostato.

Saludos.

Jajaja, en eso no había caido Cristóbal y es que estoy un poco más, como diría...., relleno.....jajaja.

Bueno, es verdad esto de las luces me tiene más negro que tiznaó. No he hecho absolutamente nada de nada y de momento no se enciende.....Habré adelgazado....jajaja.

Cambiando de tema, lo de tu aguja podría ser el sensor e incluso el propio indicador que este 'perezoso'.

Al freelander siempre se le queda encendida un ratito, se considera normal.

De todas formas, para el chivato del SRS, hay un truco que ademas de eficaz es definitivo. Consiste en desatornillar el cuadro y tomar la bombilla en cuestion entre el dedo indice y pulgar, con movimiento rapido y seco de muñeca inmediatamente soltar (no te preocupes donde caiga, es pequeña y de todas formas no la vas a ver), volver a montar cuadro y garantizado que jamas volverá a encenderse la el chivato SRS (Por chivato)  ;D ;D ;D ;D ;D

Si no tienes mucho tiempo o ganas de faena, puedes desconectar la bateria unos minutos, siempre es bueno resetear.

Espero haberte ayudado.

SALUDOS POR AHÍ