Hay muchos motivos, arreglas uno y al tiempo falla otro, el sistema es malo, lo único eficaz de olvidarlo y puentearlo, Total no vale para nada ninguno de los tres.

Solrac, no estoy de acuerdo, el control de traccion hace muy bien su trabajo, el abs idem de lo mismo, y el control de descensos tambien, quitarle eso, es quitarle la gracia al td5, para eso es mejor venderlo y comprar un 300

Te digo lo mismo, no estoy de acuerdo contigo.

Bueno, resulta que ayer baje de nuevo el coche y borramos otra vez las averias que daba, pero al volver a casa y tocar el freno, note que entró el ABS y en ese momento se encendió la del ABS y luego los otros, con lo que la conclusión que tengo es que algún sensor del ABS de alguna rueda es el que da fallo, ya con lo que encuentre seguiré contando.

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De verdad te lo digo por que lo he visto decenas de veces, ese sistema es malo no funciona y no tiene arreglo duradero, te vas a gastar un dineral y llegaras a la misma conclusión, si funcionara, seria buenisimo como dice el compañero, pero de nada vale un martillo al que se le sale el mango, ni tienes martillo ni tienes nada.

Rayorojo, hay mucho escrito en el foro, supongo que por eso no te han contestado muchos "entendidos". Si es un sensor te lo dará el aparato de diagnostico,p tambien puede ser un rodamienro, la válvuña de vaiven, en fin busca y lee.

Saludos,si que hay muchos posibles fallos mejor leerlos todos...en el buscador el mio hace años el sensor derecho rueda delantera,saltaban los amiguetes solo moviendo el volante,sin pinsar el acelerador ni si quiera...

Gracias a todos por habrir un poquito de luz, la verdad es que hasta ahora no me había dado ningún problema de este tipo.

Hola, si que tiene solución. Lo que hay que saber es donde esta el fallo y ver las posibles soluciones.

Si el fallo esta en un sensor de rueda puede deberse, normalmente, a dos causas una que el sensor este averiado y la otra, más costosa, es que tengas holgura en el buje. La primera se soluciona sustituyendo el sensor por uno nuevo, te recomiendo que compres los originales, pero los que vienen con el cable para empalmar directamente en la SLABS, de este modo quitas otro problema que son los empalmes. Si es el buje pues no te queda otra que cambiarlo.

Si el fallo esta en la válvula de vaivén, hay también dos soluciones, una es comprar una válvula nueva, hacer una limpieza exhaustiva del modulador y la otra es algo más compleja y pasa por que hacer unas modificaciones en el cableado y resuelves el problema de por vida.

Hace años, al menos 7, que cambie los dos sensores delanteros haciendo que los cables lleguen directamente a la SLABS y cambié la válvula de vaivén y de momento todo correcto y funcionando.

Echa un vistazo a esta web... http://landroverclubvi.weebly.com/abs-mod.html

Hola hoy me he pasado por un concesionario Land Rover, para que me lean con la maquina y de una lectura más real, y vaya si la ha dado, la avería la da en el sensor de la rueda trasera izquierda, ha borrado los datos y hemos salido a probar el coche, en un rato no hizo nada pero en cuanto freno, volvieron a encenderse, se volvió a la maquina y seguía dando el mismo fallo, siempre el sensor de la rueda trasera izquierda, y da fallo eléctrico, con dos variantes, permanente e intermitente, a veces apagando el motor y volviendo a encender desaparecen y otras no, ahora a ver por cuanto sale el dichoso sensor.
Saludos.

en uno que fui a comprar le pasaba lo mismo , es cambiar ese sensor y listo aunque es posible que no sea el ultimo.si te lo cambias tu puedes sacar uno de mediana calidad por unos 150e ,si te lo montan no se a cuanto puede ascender

Bueno pues hoy he ido a por el coche, se le ha cambiado el sensor trasero ido, y qué sorpresa se vuelven a encender las dichosas lucecitas, no sabemos por dónde tirar, quedare con el amigo Oscar y le haré un día de estos una visita, y que me dé luz.

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Hola, comprueba la holgura del buje.

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Cuando falla un sensor de ABS, el fallo suele ser inmediato, no hace falta ni mover el coche, solo con dar el contacto da error.

Cuando es en marcha y/o pisando el freno, lo más habitual es el buje.