en mi disco llevo con problemas en la caja de cambios desde q lo compramos... en trayectos largos la palanca se queda dura, y la segunda y cuarta entran mal al reducir...y eso q me la arreglaron el año pasado....

Es un problema normal, no teponia en la publiciadad de Discovery que a larga tendrias problemas con la su so dicha caja.

Raffagas 8) 8)

Hola a todos, y perdón por la intromisión.

Yo tengo un Defe 300tdi del 96, la caja (creo) que esta bastante mal.

Me rascaban casi todas las velocidades. Le puse MTF-94 con molikote (al 5%) y ahora es muchísimo más suave. Ahora solo rasca un poco la 2ª cuando cambio deprisa, y la 4ª.

Pero nunca se me ha atrancado una velocidad ❓

Saludos.

a mi tambien me rascan la 2º y la 4º!

Hola a todos
A mi desde que tengo el Disco en frió le cuesta entrar la 2 y circulando la 4 no entra bien, pero con los años ya he cogido el truco y eso que cambio TODOS los líquidos un vez al año, hay que cuidar al disco.

Gracias a todos, ya veo que no soy el único, al menos tengo ese consuelo.

Hola, para resorver alguna duda, les diré por experiencia que si las marchas hay que buscarlas puesto que la palanca en sus movimientos naturales se va mas para un lado o otro ,les diré que probablemente sea la chapita que hace de guia que se esté floja o rota.
En caso de que lo que suceda sea que cueste meter los cambios por dureza y que incluso a medida que hacemos mas kilómetros mas dura se ponga la palanca , el problemas es los sincronizados de la caja que por desgaste empiezan a trabajar mal.
Solución si es el primer caso sencillo y económico, y en el segundo cambia caja por una renovada o poner los sincronizados nuevos cuesta casi lo mismo en mi caso un 300tdi cambié sincronizados.

Por lo que dice MANUELPC, yo apuesto porque los muelles que encauzan la 3ª y 4ª estan flojos y por eso de 5ª a 4ª le cuesta encontrar el camino asi como de 2ª a 3ª.
Arregle uno con esos sintomas simplemente enfundando los muelles con tubos del grosor adecuado.
Ya contarás si lo pruebas.
Saludos.