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Iniciador del debate 27/04/2009 4:53 pm
Hola a todos
Pues ahora le ha tocado a la direccion asistida, despues de volver de Marruecos y portarse fenomenal a pesar de sus ... y pico mil kilometros (Disco SII Td5 del 2001), a vuelto a casa, se ha quedado 15 dias en el garaje (yo creo que eso ha sido lo que no le ha gustao) y el otro dia le coji para ir a un recado y al volver... hizo puf la caja de la direccion y dejo todo el liquido en el suelo. Sin previo aviso, sin perder ni una gota con anterioridad.
Ya he leido por aqui y en el RAVE la movida que hay que organizar para quitar la dichosa caja... hasta levantar el motor !!
¿no hay truco o alternativa?
En el microcat, para mi bastidor la caja de direccion aparece sin despiece, todo es "No aplicable a este modelo" o la compras entera o la compras entera... muy tipico LR
Alguien sabe cuales son las referencias del kit de reparacion del reten inferior? suponiendo que sea este, y ¿donde comprarlo?
¿hay otras posibilidades de reparación de la caja si la averia es mas seria?
Gracias por la info por adelantado.
Un saludo
Iniciador del debate 28/04/2009 7:32 pm
¿Nadie conoce la referencia del kit de reparacion?
29/04/2009 2:07 pm
prueba primero a llenarla con liquido y ver por donde pierte, en el TD% no se, aun no me ha dado problemas pero en el Range (un 300 classic) me paso lo mismo, y al final solo fue un manguito que se ve que estaba picado y un dia al girar el volante por la presion revento y se vacio entera, cambiar el latiguillo y punto.
Iniciador del debate 29/04/2009 7:15 pm
Pues es una buena idea que no habia tenido en cuenta, gracias shocker, voy a comprobarlo antes de seguir quitandole piezas al coche, que ya habia desarmado medio coche...
29/04/2009 9:41 pm
Joer PEPE... Medio coche ya desmontaoo. Y eso que en el microcat dice de levantar motor, seguro que ya te has liao con el motor tambien...
Bromas a parte, en serio dice lo de levantar el motor???. 🙁
30/04/2009 1:17 am
Pues es una buena idea que no habia tenido en cuenta, gracias shocker, voy a comprobarlo antes de seguir quitandole piezas al coche, que ya habia desarmado medio coche...
por lo que me dijeron en el taller es algo habitual, que reviente el maguito, haber si tienes suerte y es solo eso, ke son 4 duros y "5 minutos" 😉
Iniciador del debate 30/04/2009 10:48 am
Irlandes, si que es cierto, hay que soltar los pernos de los soportes del motor y levantarlo con gato hasta que la caja salga por debajo del carter, y visto por arriba habria que desmontar mucho mas para que saliera por arriba. Si la cosa pinta entretenida, a ver si hay suerte y es lo que dice shocker del manguito. este finde tocan pruebas a ver si le veo por donde sale, me pondre perdido... jajaja
30/04/2009 3:43 pm
Al final ha sdo un manguito? Porque seria extraño que de buens a primeras fuera una fuga por algun reten de la caja de la direccion... no se...
01/05/2009 1:02 am
No es por asustar, pero podía ser cualquier cosa... Incluido un retén.
Hay que poner líquido y a ver por donde respira. Dicen que 4 ojos ven más que 2... 🙂
Iniciador del debate 01/05/2009 6:23 pm
Pues Shocker tenia razon, un manguito es el causante
Pero... ¡¡ el de baja presion !!
y no por que estuviera picado, sino que toca con el bloque motor en una arista viva y por la vibracion se lo ha ido comiendo hasta que lo ha perforado, justo antes de empezar la parte flexible del tubo que entra en la bomba.
Pedire el repuesto y a probar a ver si no hay mas escapes antes de volver a montar todo lo que he quitado, que como dice Irlandes, puede ser cualquier cosa.
Muchas gracias por la idea shocker, ya iba lanzado a quitar la caja y la fuga no la habria visto ya que ese tubo no se saca, va del deposito a la bomba.
Un saludo a todos.
01/05/2009 9:22 pm
Aqui se aprende todos con todos, cada uno con lo que sepa aunque se piense que sea poco... 😉