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17/06/2008 4:50 pm
Hola tengo un disco del 91 y creo k necesita unas suspensiones y muelles nuevos por que aun lleva los originales con mas de 350000 km, y bueno me gustaria que me digeseis un kit bueno y barato, sobre todo barato soy estudiante y no dispongo de muchos fondos. estado mirando este kit por ejemplo: http://www.mm-4x4.com/britpart-gaz-suspension-2-inch-lift-kit-867-p.asp lo tiene tooodo y varato, halguien a comprado aki y sabe si son de fiar? alguna otra opcion a buen precio muchas gracias .
Por cierto si alguien piensa en venir a ibiza de vacaciones se puede llevar el 4x4 ay rutillas muy ligth supongo para lo que estais a costumbrados pero ya son algo ademas de todas las playas que ay
17/06/2008 10:21 pm
Hay gente del club que ha comprado ahi y no he oido problemas con ellos.
Yo compre uno similar en paddock porque aproveche el pedido para incluir alguna cosa mas que en mm4x4 no vi, pero estuve apunto de comprar algo similar al que dices.
Ahorra para por si te aparecen vibraciones cambiar el arbol de transmision delantero por uno de doble cardan.
Yo llevo los muelles britpart Heay Duty y son muy duros, quizas unos mas blandos te permitan articular mejor.
No se, por darte ideas (y liarte un poco mas.. jejejeje)
18/06/2008 1:52 am
muchas gracias otra cosa si subo 2 pulgadas osea 5cm es necesario tocar bajar algo?
18/06/2008 2:16 am
No es necesario tocar nada mientras no lo pruebes.
Si despues de levantarlo esos 5cm no vibra nada bien, pero si te empiezan a aparecer vibraciones raras seguramente vienen del arbol de transmision delantero que se queda forzado (en 5cm esta el corte de 5 para arriba a forzado seguro, de 5 para abajo va bien y con 5.... como los pimientos de padron, que unos si y otros no).
Los arboles de transmision de doble cardan, puedes comprarlos en tiendas de preparadores o bien adaptarte unos del disco Td5, le sustituyes las crucetas que trae por unas engrasables y un dinero que te has ahorrado.
18/06/2008 11:54 am
muchas gracias por la ayuda pero sinceramente no me enterado mucho, si no te fuera mucha molestia de poner una foto o algo por que la cruzeta son los codos?¿?¿? gracias salvaje
18/06/2008 12:54 pm
Hola Jimmmy , si utilizas el buscador del foro , encontraras muchos posts con
fotos en los que se habla de las transmisiones y sus crucetas .
Es una herramienta muy util y es GRATIS .
Un saludo ..
18/06/2008 1:18 pm
Vale, a ver... un arbol de transmision conecta la transfer (en nuestro caso) al eje.
Para salvar el angulo entre ellos emplea una junta cardan compuesta por dos piezas en forma de C entre las que se inserta la cruceta:
Asi funciona una cardan:
http://mecfunnet.faii.etsii.upm.es/Xitami/webpages/anicardnbak.html
Cuando el angulo es demasiado forzado, ademas de notarse vibraciones, el coche tiende a merendarse las crucetas, para solucionarlo se pone un arbol con doble cardan que permite algo mas de angulo:
Y aqui tienes un arbol con doble cardan de Land Rover (creo que de defe y discovery, los de range para Borg Warmer tenian alguna diferencia, pero no se cual):
18/06/2008 1:19 pm
Pues tambien lleva razon luter... jajajjaja (a veces nos pasamos de serviciales)
18/06/2008 3:21 pm
aaa ok estado mirando y los arboles de trasmision son algo caros, pero dobles cruzetas no encontrado ni una . Salvaje muchas gracias por todo me estas ayudando mucho, si cualqueir dia vienes a ibiza contacta con migo sere tu guia eheheh cuidate y muchas gracias de nuevo