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Invertir el porta rueda de repuesto (mayores ruedas)
Buenas, le he puesto unos neumaticos MT de dimensiones 265/75/16 a mi discovery 2004. La rueda de repuesto no entra con el nuevo neumatico, he leido en algun sitio que si le das la vuelta al porta rueda, con el consiguiente ajuste del limpiaparabrisas trasero, si que entraria.
A ver si lo intento esta tarde. Me pregunto si alguno de vosotros lo ha hecho y que "gremblins" se ha encontrado al hacerlo (los agujeros de los tornillos no cuadran, muchas vibraciones, etc...). Si alguien tiene fotos, pues mejor que mejor.
Otra cosa, los 6 tornillos que aguantan el porta rueda, van atornillados a la puerta? o tienen su tuerca al otro lado? Lo pregunto porque si es como el primero, pues nada desatornillar, dar la vuelta y volver a atornillar, pero si es con tuerca, hay que desmontar mas, no?
Venga, un abrazo, espero vuestros comentarios,
Alfredo
jejeje, gracias, me he dado cuenta por "oido" al terminar de desatornillar el primero.
Mañana le doy la vuelta y posteo las fotos.
Slds,!
Buenas. Esta tarde me puse manos a la obra para darle la vuelta al porta rueda. Lo pongo paso a paso por si alguien lo intenta, aún tengo fresco el trabajo por lo que si alguien tiene preguntas, aprovechen antes de que se me olvide jejeje. Disculpar la porquería de fotos. La cámara está pal arrastre y el fotógrafo (osea yo) deja mucho que desear.
Es sencillo, excepto por el tema de taladrar los nuevos agujeros. Bueno, veamos:
Herramientas: Destornillador de estrella, llaves de 8, 10 y 13 mm, algo plano para hacer palanca (yo usé un destornillador plano), medio litro de cerveza.
Por pasos, quitar la rueda de repuesto.
Desmontar la tapicería de la puerta de atrás. En azul en la foto el tornillo (estrella) de la manecilla de la puerta. En rojo los dos tornillos (8mm) del asa de la puerta.


Desmontar el altavoz trasero (no todos los Disco lo tienen). Primero el cajón,
y luego los altavoces.
Ahora con el destornillador plano ir haciendo palanca con cuidado para sacar los topes que van a presión. Es bueno tener algunos extra a la mano, porque se te romperan 3 ó 4 por mucho cuidado que tengas.
Quitar las 6 tuercas y tornillos del portarueda. Ojo, los dos tornillos de arriba son más largos.
Primer punto a ajustar, el limpia parabrisas trasero. Yo lo aflojé y volví a ajustar en un ángulo superior, no golpea con los bordes del portarueda o la rueda y no se pasa del tope derecho de la ventana.
Segundo punto de trabajo, los agujeros de los tornillos centrales no cuadran. Aquí no tengo las fotos, npero están unos 2 cm más arriba. Aproveché para taladar un agujero en el centro del portarueda para montar un soporte para la pala y el hacha.
Este es el resultado final con mis ruedas 265/75/16. El lado izquierdo queda más pegado de la puerta del vehículo que el derecho, nada de lo que preocuparse.
Entra justico justico, pero ahí está.
Bueno, espero que a alguno le sirva, .
Un abrazo
Hola,
muchas gracias por molestarte en ir haciendo fotos y por ir explicando cada paso para este post.
Solo una cuestión que no entiendo: al poner esa rueda y que no te entrara la de repuesto ¿por qué no te entraba por diámetro o por anchura? Y no entiendo muy bien a qué es lo que has dado la vuelta, ¿al porta ruedas?¿no es simétrico? Es que nunca he quitado la rueda de repuesto y no se como es.
Esperaba verlo en las fotos pero como lo has dado por entendido no he visto ninguna que me aclara cual era realmente el problema.
Venga, lo dicho, muchas gracias.
Un cordial saludo.
Atte. Shadow.
No suele entrar por diametro, en los 200 por lo menos, el portarueda no es simetrico (esta tarde si me acuerdo le echo una foto al del estampao que tengo en el campo) y si lo pones con lo de "abajo para arriba" le ganas unos centimetros.
Gracias por la respuesta.
Yo no se si el mío tiene dada la vuelta ya el soporte, creo que no pues el limpia está hasta abajo, pero el caso es que yo llevo las 235/85 16R y creo que estas tienen mayor diámetro que las 265/75 16R que ha montado el compañero y no me dannn.....ah,ah,ah,ha....jajajaja me estoy acordando de una cosa...jajajaja claro ahora lo entiendo, y es que mi rueda de repuesto es la original del Discovery, que no se cual es, claro por eso no entendía por qué había que hacer eso... ;D, no he dicho nada.
Gracias por la aclaración.
Atte. Shadow.
Buenas, sí, la verdad es que no saqué las fotos en las que mejor se ve. Como dice Salvaje, lo que se busca al darle la vuelta es que puedas montar ruedas de mayor diámetro. No se ve muy bien en esta foto, pero el porta-rueda en su posición original tiene un pequeño ángulo de caida que es precisamente lo que ganas al darle la vuelta.

Los neumáticos que tú montas, 235/85R16 tienen tan sólo 2 mm más de diámetro que mis 265/75R16, por lo que sí te van a entrar (justico) si le das la vuelta.
Como referencia, tus ruedas son 71mm más altas que las de fábrica (que si no me equivoco son las 235/70R16).
Un trabajo de 45 minutos, merece la pena.
Saludos!
Alfredo
Vale, ya no le hago fotos.... en la que ha puesto Mulet vale para verlo.
En los 200 (supongo que en el resto igual, claro) si le damos la vuelta se gana altura










