BIEN! yo creía que éso ya lo tendrías modificado!

Esperamos las fotos un abrazo Domingo 😉

Hola a todos, continuo con el post....

Esta tarde he limpiado y desmontado el bloqueo del 300Tdi os dejo unas fotos.

El bloqueo una vez limpio

Desmontando las piezas que no serán necesarias, según entiendo de la web inglesa la palanca del 300 no le vale al TD5.

Estas son todas las piezas que en teoria no iran en el TD5

Bloqueo preparado para recibir las piezas del TD5 e instalar sobre la R380

BIEN! yo creía que éso ya lo tendrías modificado!

Esperamos las fotos un abrazo Domingo 😉

Hola, Rei lo tengo solucionado gracias a un bloqueo artesanal que me dio JlGarzon y que aprovechando la reparación de la caja de cambios este verano se lo instale, pero mete ruido en el habitáculo y no me gusta demasiado.

Yo pensaba que tu coche lo tenía ya instalado....Domingo 😮

Desmontando la consola central

Palanca de L/H y bloqueo artesanal

No he tenido kinder de quitar la tapa de la caja de cambios, para poder sustituirla por la del 300 Tdi. He tenido que montar de forma provisional el tunel y mañana iré al mecanico para que la saque. >:(

Yo pensaba que tu coche lo tenía ya instalado....Domingo 😮

Hola Manolo, mi coche venia con el bloqueo preinstalado a falta del mecanismo. Este verano le puse un mecanismo que me hizo JlGarzon.

Yo pensaba que tu coche lo tenía ya instalado....Domingo 😮

Hola Manolo, mi coche venia con el bloqueo preinstalado a falta del mecanismo. Este verano le puse un mecanismo que me hizo JlGarzon.

cuidao la curva que le has metido a la palanca,no me extraña que no te funcionara.

hola! muy buen trabajo, ahora eso si yo queria activarlo de una manera forma (tirador pera ) o un alargador flexible como este  http://www.mundigangas.com/8497/set-27-piezas-destornillador-flexible.html
de tal forma que solo quedase una cuadradito en la consola y girarlo con una llave... el alargador ba metido en un tubo como de funda porque al hacer tanta fuerza se retuerce sobre el... y de esta forma no ahora eso si no tengo ni idea de como engancharlo al pitorro  y un invento como el que a echo JLgarzon, aora eso si.. ya que lo a veis llevado alo real da mucho ruido o..no....?¿? porque veo que tu invento es prácticamente rigido... con una curvatura... o hace falta mucha fuerza también para activarlo de un simple giro... porque pensaba en poner una biela mas larga que la que viene con la palanca y activarlo con cable..., nose aber si en el futuro se pasa de rollos y compro palanca cable y gozar  :police:

Hola a todos, si monto un circo me crecen los enanos; una cosa que es relativamente fácil de hacer se me complica....

Como ayer no pude quitar la tapa de la R380 hoy he ido a primera hora a ver al mecánico que me reparó la caja este verano para que la levante él.... y la ha levantado pero con sorpresa....

Si os fijáis en la foto veréis que la bola con el agujero esta sujeta por una pieza de plástico, pues se le han roto las pestañas y el circlip así es que hasta el Lunes no tendré las piezas y no podré seguir con la ñapa.

Yo pensaba que tu coche lo tenía ya instalado....Domingo 😮

Hola Manolo, mi coche venia con el bloqueo preinstalado a falta del mecanismo. Este verano le puse un mecanismo que me hizo JlGarzon.

cuidao la curva que le has metido a la palanca,no me extraña que no te funcionara.

Llevas razón José Luis, y no solo es la curva tan grande sino que también montó las piezas de plástico al revés, me dí cuenta cuando desmonté la tapa del tunel.... pero bueno ya no tiene solución.

Hola, bueno pues esta tarde nos hemos liado a cambiar las piezas rotas del selector de marchas por las nuevas....

Menuda faena....., el tornillo que fija la pieza al eje selector estaba durisimo, y tras romper dos llaves el mecánico ha decidido calentarlo con la lamparilla y ha aflojado perfectamente.

Igualmente para quitar la pieza del eje selector se ha tenido que aplicar calor ya que no había forma de que saliera.... Con todo y con eso ha habido que darle algunos martillazos con mucho cuidado para no romper nada.

Por fin esta montada la tapa de la caja de cambios del 300 en el TD5, no tengo fotos ya que se me olvido la cámara. No obstante aún no esta montada la palanca del bloqueo y cortas. Asi que para el fin de semana si Dios quiere continuare con el ajuste del varillaje.

Lo que si que he hecho esta tarde/noche han sido dos casquillos para la pieza que acciona las cortas.

Como el agujero de la palanquita de largas y cortas del TD5, como va accionado por cable, tiene un diámetro interior de 6 mm., mientras que la del 300 tiene un diámetro de 8 mm., como no tengo medios de agrandar el agujero del TD5, he optado por encasquillar la pieza para que ajuste bien y no tenga holguras. El resultado se aprecia en la imagen.

Pieza encasquillada y lista para montar

Estas hecho un manitas
buen trabajo

Estas hecho un manitas
buen trabajo

Gracias Rafa, tu que me ves con buenos ojos, jajaja. 😉

Hola

estas hecho un fenómeno domingo, yo no sería capaz de meterme en esos berengenales. Se lo has llevado a Ramón? los del bloqueo del diferencial poner por todas partes que es una de las mejoras más básicas.

en los disco 300 se enciende un piloto, entiendo que en el td5 ese piloto no está, no? sabes si mi disco por ser automático tendría algún problema en hacer esa instalación?

por cierto, te has comprado un defender negro?? últimamente hay uno aparcado por donde solías dejar el tuyo.

Hola Jesús, si tú coche tiene el pivote es factible perfectamente su montaje. Lo único que tienes que tener en cuenta es que la placa es distinta. Mira esta imagen veras la diferencia entre un manual y un automático.

Por lo demás no es muy complicado de hacer. Lo que pasa es que no fui capaz de sacar la tapa de la caja de cambios y como Ramón me la reparó este verano pues se lo lleve a él para que la quitara. Luego se complico la cosa con el alojamiento de la bola del selector que al ser de plástico pues se rompió y tuve que dejar el coche todo el fin de semana parado sin poder continuar el brico. Este fin de semana espero continuar con el asunto, ya solo me queda ajustar el varillaje y colocar todo en su sitio.

Echale un vistazo a este enlace http://www.discovery2.co.uk/D1_to_D2_cdl.html y veras que no es complicado.