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Iniciador del debate 07/03/2007 2:30 pm
Hola a todos, tengo un problema con el puñetero inmovilizador electronico. No me funciona y hay veces que s, y veces que no. Y otras veces voy en marcha y se me para el coche.
Tengo un puente directamente del clausor al fusible de arranque y de esta manera lo arranco y ya no me falla, el problema es que los caslentadores no funcionan. ¿Como podria anularlo por completo?
el mando de las puertas si me funciona, pero cuando le doy al contacto, no se enciende la luz de calentadores y si le das al arranque, el coche no hace nada. El lector de la llave tambien funciona.
Un saludo
08/03/2007 5:33 pm
A mi me ha ocurrido algo parecido en algunas ocasiones, pero al final descubrí que era a consecuencia de los aparatos que colocan para los barrido de frecuencia . Estos que colocan en zona militares, comisarias, cuarteles de la C. Civil, etc. Por lo visto el 300 es muy sensible a estos aparatos de barrido de frecuencia.
A mi la ultima vez me lo hizo en la puerta de un ayuntamiento y hasta que no apagaron el barrido de frecuencia no arranco. Se que fue asi porque entre en el ayuntamiento para que me hicieran el favor y cuando me avisaron que lo habian apagado el coche arrancó.
Observa si cada vez que te lo haga estás cerca de un lugar de estos.
Saludos.
12/03/2007 12:02 pm
La solucion es tan facil como no utilizar mas el mando, Desconectas el inmovilizador electronico con el mando y usas el disco solo con la llave para abrir cerrar y arrancar
La llave no actua sobre el inmovilizador solo es mecanica,a grandes males grandes remedios . suerte
12/03/2007 12:32 pm
Hola, esto de solo utilizar la llave vale tambien para el TD5 ? , a mi ya me ha pasado esto varias veces cerca de establecimientos militares etc. y es un verdadero incordio, hasta que no lo desconectan no puedes salir si no es empujando, ademas de que se te dispara la alarma al abrir con la llave, ya que el mando no funciona.
Saludos.
12/03/2007 12:39 pm
En el mio solo puedes abrir con el mando ya que si no no desconcectas la alarma y aunque cierres con la llave al volver a abrir sin el mando salta nuevamente...¡¡
12/03/2007 12:48 pm
Desgraciadamente el mando es IMPRESCINDIBLE!!!!!!!!!! sin mando el coche no camina (DISCO 300) como minimo debe dejar presencia de enlace entre el trasnpondedor y el clausor, pero si mal no recuerdo.........estoy con Flipe, cierra con llave......pero para abrir es IMPRESCINDIBLE el mando!!!!!!!! yo llevo 5 años dejanod el coche abierto SIEMPRE para que no me falle el mando al abrir y montar un cisco!!!!!!
Ademas NO LLEVO nada de valor (lo siento por los amigos de lo ajeno) y mi Trueno Azul solo tiene valor para mi y la panda de colgaos del club, y comomentere que alguno de vosotros me lo manga..que sepa que no podrá volver a dormir tranquilo nunca más en su vida 
12/03/2007 9:22 pm
cuando tenia el disco300 automatico me tire una temporada abriendo y cerrando solo con la llave y nunca me dio problemas, cuando solucione el problema que tenia el mando( que lo perdi) llego uno nuevo volvi a su uso, tube la suerte de perder el mando con el coche abierto y al no bloquearlo no tenia problemas
18/03/2007 11:10 pm
Pues a mi me parec ía que no se podía abrir-cerrar sólo con la llave.Cuando lo he hecho, se pone a chillar la alarma como una loca.¿Es así o es que tengo el sistema de alarma mal?
19/03/2007 2:39 am
Vamos a ver si teneis problemas con la alarma o con el bloqueo, lo que se puede hacer es desconectar el cierre centralizado,por fusibles o desmontando la puerta y soltando los cables, de tal modo que el cierre no actue. Y con el coche abierto por el mando y los cierres desconectados, se utiliza la llave como en cualquier coche para abrir todas las puertas, y el arranque. suerte
20/03/2007 2:29 am
No seria más simple desconectar el relé de la bomba o pasándole un positivo, así aunque la centralita no funcione y este en Warning puedes arrancar el coche?
Creo haberlo leído en alguna revista inglesa.
Saludos
20/03/2007 10:35 am
Yo tenia el mismo problema.En mi caso se manifestaba como parones de repente mientras conducia ( lo q no era nada agradable). Esto me obligaba a bajarme y desconectar y conectar de nuevo el put... cablito q va a la electrovalbula. La sulocion a este proble ma me la dio un cliente q trabaja de electricista en la Land y consiste en desarmar la consola central ( la del caset) y justamente detras de el caset (un poquito mas abajo) hay una cajita negra (centralita) a la q los puntos de soldadura de la placa impresa se le sueltan devido a las vibraciones. No hay sino q asegurar de nuevo soldando por alguien con buen pulso y problema resuelto 😀 Solo es un problema de mal contacto.
Espero q le s sirva, desde luego a mi me funciono. UN saludo y enorabuena por tan magnifico foro.