Muchas gracias Antonio, por tu ayuda.

:thumbsup:

Saludos

Muy buenas chic@s.

Desde que compre mi discovery lleva anulado lo del inmobilizador y la alarma. Lo cual esta bien, pero el problema es que no me funciona ni el cierre centralizado ni el control de crucero.

Lo del control de crucero me da igual, pero lo del cierre es una putada, pues siempre tengo que andar dándole vueltas al coche para ver si los niños han cerrado las puertas. jejeje

si me pudierais orientar donde debo mirar, por que los motores los he puesto nuevos y no funcionan.

gracias

Muy buenas chic@s.

Desde que compre mi discovery lleva anulado lo del inmobilizador y la alarma. Lo cual esta bien, pero el problema es que no me funciona ni el cierre centralizado ni el control de crucero.

Lo del control de crucero me da igual, pero lo del cierre es una Pda, pues siempre tengo que andar dándole vueltas al coche para ver si los niños han cerrado las puertas. jejeje

si me pudierais orientar donde debo mirar, por que los motores los he puesto nuevos y no funcionan.

gracias

Hola JJalbox, mirate este post que seguro te puede orientar para solucionar tu problema:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=35836.msg307092;topicseen#msg307092

Saludos

Muy buenas chic@s.

Desde que compre mi discovery lleva anulado lo del inmobilizador y la alarma. Lo cual esta bien, pero el problema es que no me funciona ni el cierre centralizado ni el control de crucero.

Lo del control de crucero me da igual, pero lo del cierre es una Pda, pues siempre tengo que andar dándole vueltas al coche para ver si los niños han cerrado las puertas. jejeje

si me pudierais orientar donde debo mirar, por que los motores los he puesto nuevos y no funcionan.

gracias

Hola JJalbox, mirate este post que seguro te puede orientar para solucionar tu problema:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=35836.msg307092;topicseen#msg307092

Saludos

GRACIAS.

Hola buenas, tengo problemas con el inmovilizador de mi 300, tengo que aparcar cerca de un inhibidor de señales, y ya me ha dejado tirado unas cuantas veces.
Alguien podria mandarme un mail con info de como desconectar el inmovilizador?
Un saludo y gracias.

Socorro otra vez después de seguir las instrucciones que me envió amablemente el compañero Antonio el modulo no estaba donde debía y no lo je podido anular se que no soy el único si alguien sabe como y es tan amable os dejo mi correo.

apelayov@gmail.com

Socorro otra vez después de seguir las instrucciones que me envió amablemente el compañero Antonio el modulo no estaba donde debía y no lo je podido anular se que no soy el único si alguien sabe como y es tan amable os dejo mi correo.

apelayov@gmail.com

Lo siento, tendrás que pasar por caja.
Un saludo y suerte.

Saludos , como este verano he sido "víctima del p##@ inmovilizador con alarma , me he estudiado el procedimiento menos agresivo para desconectarlo  , y lo pongo aquí para los que no tienen el manual de usuario.

1.- con la llave en la CERRADURA DEL CONDUCTOR Y CON LA CERRADURA ECHADA , UN GIRO A LA IZQUIERDA Y MANTENER 5 SEGUNDOS LA LLAVE EN EL TOPE.( Asi avisamos al procesador que vamos a introducir la clave).
2.-volvemos la llave a la posición  VERTICAL.
3.- Empezamos a introducir el código que se nos facilitó de la siguiente manera :GIRAMOS A LA DERECHA la llave , tantas veces como sea la cantidad a introducir( si el nº es 5 , pues 5 veces)de manera que la primera vez nos abre el cierre centralizado( cuenta como uno) , y cada vez que giremos la llave hay que volver a ponerla en posición vertical.
4.-2º dígito de la clave , GIRAMOS A LA IZQUIERDA , VOLVIENDO PERFECTAMENTE A POSICIÓN VERTICAL CADA VEZ , tantas veces como sea el dígito , teniendo en cuenta que en el primer giro , el cierre centralizado volverá a cerrar el coche( cuenta como uno , igual que  anteriormente).
5.- 3º dígito , la misma operación anterior pero otra vez a LA DERECHA
6.-4ºdígito , la misma operación anterior pero otra vez a LA IZQUIERDA. La alarma e inmovilizador quedan desactivados.

IMPORTANTE: Si queremos mantener desactivados ambos por un tiempo , CADA VEZ QUE VOLVAMOS A CERRAR HAY QUE MANTENER EN EL TOPE IZQUIERDO LA LLAVE , AL MENOS 5 SEGUNDOS , si no se vuelven a activar automáticamente y hay que volver a introducir el código.

Espero que sea de utilidad y no me haya reiterado mucho.

El problema es, si no tenemos el codigo, como es mi caso.

El problema es, si no tenemos el codigo, como es mi caso.

Supongo que con el número de bastidor  te lo tienen que dar en la red oficial.

El problema es, si no tenemos el codigo, como es mi caso.

Supongo que con el número de bastidor  te lo tienen que dar en la red oficial.

Si, con la documentación del coche a tu nombre te lo deberían de dar

y despues de meter el codigo, siempre tienes que cerrar con llave?

y despues de meter el codigo, siempre tienes que cerrar con llave?

SIEMPRE y mantenerla 5 seg al tope para decirle al procesador que mantenga desactivado todo , si no se activa todo automáticamente otra vez.

Estariamos en las mismas, media hora para cerrar el coche.
Lo que interesa es anular el puñetero inmovilizador y dejar el cierre centralizado.