si es del 90 debe tener 10estrias por las fotos del motor tiene pinta de ser un 200 pero nunca se save si algun ingles le abra echo alguna modificacion pero apriori por al fecha deve tener 10estrias saludos

Joer Toni, como no esta explicado veces.... el motor es un 200, tiene muchas correas, tiene la varilla del aceite por el lateral y de color verde, caja del filtro cilindrica metalica...

Los ejes, lo mas fiable es sacar un palier trasero, que es cosa de 5 minutos, no es fiable al 100% porque no esta libre de que le hayan hecho un injerto en alguno de ambos ejes. Aun asi, si realmente es del 90, por edad deberian de ser de 10 estrias.

Si es 200, si dá dolor de cabeza... pasa de él y punto 😉

Saludos!

hola chicos yo tenia mis sospechas de que es un 200 por el año, pero mirando el motor del defender 200 que tengo hay cosan que no son varian.... y esto es lo que me hace dudar.... es mas parecido al 300 del disco que al 200 del defender....
lo de los palieres ya se que por fecha son de 10 estrias y que pasaron a 24 a finales del 93....
pongo una foto del 200 del defender del 92.
tambien debo añadir que el dueño me ha dicho que la distribucion es de cadena....
y ante la duda preguntar....
gracias y saludos.
toni.

Es que le motor del defender 200 difiere del del discovery, bueno el motor en si no, pero el turbo es diferente modelo, por eso el defe 200 solo rinde 107 caballos, va montado "hacia arriba" con un colector de admision y de escape diferentes a los del discovery.

El motor de discovery que has puesto es sin duda de un 200 que te lo digo yo.

ok muchas gracias por la aclaracion.
entonces este motor rinde mas que el 200 del defender?? cuantos caballos saca??
ná lo digo porque este solo tiene 140.000 km y el defender 250.000km es viable lo que estoy tramando???? ji ji ji....
saludos.
toni.

Destapa, que igual le han puesto kit de platos o cadena a la distribuición... o nó y lleva correa y no lo sabe el que te lo ha dicho ::)

Saludos!

Ah, los Discos 200 de serie hay una batalla entre 112, 113 y 115 cvs-bueyes 😉

ok muchas gracias por la aclaracion.
entonces este motor rinde mas que el 200 del defender?? cuantos caballos saca??
ná lo digo porque este solo tiene 140.000 km y el defender 250.000km es viable lo que estoy tramando???? ji ji ji....
saludos.
toni.

Rinde 113 caballos como los de los 300 y quiero suponer que si cupiera bajo el capot del defender, en la land rover no habrian armado el cristo de montar colectores y turbo diferentes en el defe. Supongo que el turbo en la posicion del discovery tocara en algun sitio del interior de la aleta o algo asi.

Ademas, no te encajara el escape y no creo que te entre el tramo bajante del diecovery.

buffff entonces por 5 caballos no merece la pena meterse en tanto fregao....
respecto a lo de la correa si tiro palante de seguro que lo investigo....
saludos.
toni.

buffff entonces por 5 caballos no merece la pena meterse en tanto fregao....
respecto a lo de la correa si tiro palante de seguro que lo investigo....
saludos.
toni.

Salvo injertos (sistema de cascada de piñones zeus) lleva correa y si llevara los piñones, por los comentarios que he oido del sistema:

.- Primero: ya lo sabrias, porque al parecer arman un jaleo que te cagas y no estarias diciendo que suena muy bien.
.- Segundo: Mas te valdria pasarlo a correa, porque aunque se supone que el sistema zeus era "para toda la vida", en realidad no lo era y se iba a romper, en el sitio y momento mas insospechado y ademas sin tener un repuesto adecuado para solventarlo.

Pero claro, esto es lo que yo tengo oido, leido y aprendido de por ahi... engañate por tu ojo.

joer jorge a veces me pregunto si hay algo que no sepas....
cada dia me sorprendes mas....
gracias y saludos.
toni.

Como te han dicho, es efectivamente un 200. Todo el motor es igualito al mio...  🙂
Respecto a lo de la cadena, es que hay mecánicos con pocas lucecitas, como el que me vendió el coche que sólo por el hecho de que la tapa de la distribución sea metálica y no de plástico, afirman con rotundidad que : "Todas las distribuciones de correa llevan tapa de plástico y que solo se montan tapas metálicas en las de cadena..." y se quedan tan anchos. Cuando llevé al taller (de confianza, por cierto, para turismos, pero un tanto peces en Tt's) me dijeron lo mismo. Cuando le insistí al tío que desmontara la cubierta de la distribución me decía: "Lo que tu quieras, yo te la desmonto y te la monto porque seguro es cadena, pero te lo voy a cobrar"
Si vierais el careto que se le quedó cuando vio que llevaba correa...  :laugh: :laugh:

hola zipi pues lo mismo me pasará a mi....
pero bueno de momento vamos a darle el beneficio de la duda.
saludos.
toni.