Gracias por responder, bluedisco. Pues ya me habian comentado lo del aceite lo que pasa es que es mas bien grisaceo que blanco ( quiza no me expreso bien ) y he comprobado y no gasta nada de aceite. Otro dato es que el humo que sale por el escape sale super caliente, mas que otros coches que he cotejado y no se si eso es otra pista.

lo siento, ya se me va.

a esos sintomas solo le falta q se caliente mas de lo normal subiendo,entonces amigo puede q se saltasen un diente en el montage de la distribución,y eso proboca el q las valvulas abran y cierren a destiempo,menos potencia,pues abren antes de la combustion,mal combustion,inyecta a destiempo,humos,y lo peor,puedes doblar valvulas, en fin,llevalo al taller q te cambio la correa y exígele q te la revise,te podria costar un disgusto.
espero q  me equivoque y sea una tonteria

Creo que tienen razon los compañeros, eso suena a un calaje mal hecho en el cambio de la distribucion.

Sobre el humo, si es grisaceo/blanquecino tiene pinta de la bomba mal calada a consecuencia de lo anterior, si fuese consumo de aceite, seria un humo denso mas bien azulado, ademas el olor es inconfundible...

Un saludo!

gracias por las respuestas, de verdad. Es lo que me habian dicho, un mal calaje de la bomba inyectora al hacer la distribucion. Calentarse no se calienta pero como os digo, el humo sale hirviendo. Bueno, ya os contaré

No estoy seguro  pero si el coche se ha vuelto algo perro y el humo es mucho y blanco/gris , puede que el turbo se te este llendo , no es seguro , el humo por mala distribucion suele ser azulado

Como ya te han dicho se debe a la puesta a punto, ya sea por que se han equivocado y se han saltado algún diente o por una correa defectuosa que también las he visto. Tambíen puede ser que hayan tocado la corredera de la polea de la inyectora. En todo caso no andes mucho con el coche así que se de más de uno que por una mala puesta a punto de la inyección han doblado colectores y rajado la culata!!!!saludos

Como ya te han dicho se debe a la puesta a punto, ya sea por que se han equivocado y se han saltado algún diente o por una correa defectuosa que también las he visto. Tambíen puede ser que hayan tocado la corredera de la polea de la inyectora. En todo caso no andes mucho con el coche así que se de más de uno que por una mala puesta a punto de la inyección han doblado colectores y rajado la culata!!!!saludos

Me uno Criminal. Si te ha pasado despues de hacer la distribucion, se ha ido de algun lado. Ves al taller antes de que se joda algo gordo.

Tambien puede ser de la bomba de gasoil, ojo no lo bomba inyectora sino la pequeña plateada que va atornillada al bloque. Si esa bomba no mete el suficiente caudal tienes humo blanco por falta de "chicha". Lo se por que a mi me pasaba y me volvió loco hasta que se averió, la cambié y adios humo blanco  😮

Hoy he estado con Discowoman y sus mecánicos y no me echo a reir porque ya no puedo más!!!!!!!!!!y porque son los de la casa oficial, hoy día cualquiera es mecánico!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Saludos

Gracias a criminal por haber venido a ver la solucion del problema de mi Discovery. Hombre, el humo blanquecino se le ha quitado y parece que ya ha recuperado la fuerza ( otra cosa es que a criminal leparezca que debe " empujar " mas jejeje y eso ya sabe el como se hace jejeje ) . Bueno, el tema es que cuando hicieron distribución dejaron la bomba inyectora atrasada

Quiero daros las gracias a todos los que habeis aportado vuestro granito de arena con el tema de la reparacion de mi coche. Gracias a vosotros he sabido que se trataba de un mal calado de la bomba y he podido solucionarlo. Me habeis ahorrado una averia de coj... si no lo hubiera cogido a tiempo y mi Disco vuelve a ser lo que siempre ha sido ( sabemos que de fabrica son un poco perros, esos si , pero no os podeis imaginar la falta de potencia que tenia ) En fin, que gracias de corazón !!!! Vaya pedazo de club con gente tan buena !!!!!

Quiero daros las gracias a todos los que habeis aportado vuestro granito de arena con el tema de la reparacion de mi coche. Gracias a vosotros he sabido que se trataba de un mal calado de la bomba y he podido solucionarlo. Me habeis ahorrado una averia de coj... si no lo hubiera cogido a tiempo y mi Disco vuelve a ser lo que siempre ha sido ( sabemos que de fabrica son un poco perros, esos si , pero no os podeis imaginar la falta de potencia que tenia ) En fin, que gracias de corazón !!!! Vaya pedazo de club con gente tan buena !!!!!

Cuando me traigas el disco si que vas a flipar!!!!!aunque primero te dejaré probar el mio para que veas como debe ir un 300 o 200. Saludos