Pues mucho me temos que lo que te pasa es que te entra aceite a la camara de combustion pòr un desgaste de los aros.
el aceite es lo que no te permitia ni parar el coche y producia ese ruido como a picado.

Saludos.

Como ya te van diciendo, mala señal. En lugar de quemar gasoil estaba quemando aceite. Al quemarse el aceite baja de nivel hasta que se agota tanto como combustible improvisado, tanto como lubricante. Rectificado gordo o cambio de motor.

Rectificado gordo o cambio de motor.

Creo que antes de un RECTIFICADO como te indican aqui, deberias controlar bien niveles (por algun lado lo estas perdiendo/consumiendo), a mi me da que puede ser CULATA....

puedes hacer una comprobacion para saber si t epierde compresion por los aros:
cuando el motor este caliente,y encendido,coges la varilla del nivel de aceite y la sacas,si ves por ahi que respira y salen como pistonazos con humillo ,entonces es que te pierde compresion por los aros

Si el motor es turbo, esa es la avería. Cuando el eje del turbo se desgasata excesivamente entra a traves de esa holgura aceite del engase del turbo a la admisión y entra a tan alta temperatura que el mtor lo utiliza como combustible, por eso no podias pararlo. Ya tuviste suerte de poder calarlo, pues lo normal es que el motor se pare cuando ya ha sacado una biela a traves del bloque.
solución desmonta turbo yllevalo a reparar, le pondrán caquillos nuevos de engrase y afuncionar.

pues le doy la razon ha jlgarzon  :thumbsup: eso es que se pasa aceite ha la admision y el motor se revuluciona hasta que reviente ( si no andas al loro de calarlo) conozco un caso de un td5, y le salieron dos vielas por un costado del bloque.
suerte  😉

Saludos.

Si, vale, puede ser el turbo, pero la perdida de potencia y el humo vendrian de tiempo atras, acompañado de silbidos. Creo mas facil que se haya roto algun aro o algo parecido. Aun asi, ojala sea el turbo.

llamais aros a los segmentos no?

eso es aros=segmentos.
llevan dos de compresion y uno de engrase.

Muchas gracias chicos¡
En el caso de que tendria que hacer un rectificado importante que seria mejor eso o cambiar directamente el motor por otro?
Hay motores nuevos para estos coches originales de fabrica?
Que seria mas caro?

pues la verdad es que ignoro si en fabrica te venderian un motor de estos nuevo,yo pienso que no pero por el año,en algun desguace podrias encontrar algo aunque dependeria del precio que te pidan,como no puedes saber como esta al 100%,yo pondria pistones y aros nuevos y una rectificadita,pero antes de nada abre y asegurate lo que es.de todas formas yo iria pidiendo presupuestos  de motores de desguace y de reparacion del tuyo,y precio por precio a reparar.

Saludos.

Lo primero asegurate de que es lo que le pasa al tuyo. Si hace falta repararia el propio, asi sabes como lo dejas y no te arriesgas a montar otro que puede tener sorpresa en poco tiempo. Si quieres, si que hay motores nuevos a estrenar y casi al mismo precio los motores 2.8 TGV, un poco mas de motor y 140 CV

http://www.landrovermotor.com/

estos de tienen motores de intescambio con 1 año de garantia sin limite de kilometros en 1895 euros,dejas el tuyo y te llevas el otro,pero antes mirate la averia q igual necesitas reparar poca cosa