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Iniciador del debate 07/12/2015 4:39 pm
Buenos días , voy a contar mi experiencia con la itv el pasado viernes , justo al salir de la uni y al ver que ya me habían enviado toda la.documentación necesaria fui hacia la itv a homologarlo, según llegue a la linea de la itv el operario dijo palabrás textuales " buff que putada me traes ahora " claro hay que pensar que era viernes del puente y ya era un poco tarde y claro eso le iba a llevar más tiempo pero bueno , me dicen que el ingeniero no esta y que tenía que haber ido cuando estaba el , yo le conteste que eso es un sitio con un horario y yo puedo ir dentro de ese horario. Le entregó la documentación de la homologación impresa y le digo toma tengo un CD donde aparece lo mismo pero esa esta en blanco y negro el me dice que no.hace falta ( cuando el.despacho que me lo esta tramitando me dijo que llevase en formato electrónico toda la informacion) , bueno.desde ahí todo son pegas . cuando acaba la inspección me voy ya con la idea de que iba a tener que modificar cosas. Al día siguiente me llama el.ingeniero de la.itv , me echa la bronca por no.ir cuando el.estaba a lo que le contestó que yo le he enviado desde junio más de 3 mails preguntándole los.pasos de la.reforma y sólo me.ha contestado a uno y en ningún momento.el.me.dice que tengo que ir cuando sólo.este el. Pero.bueno.me notifica que tengo un sobrepeso.en el.eje delantero y aquí comienza todo , yo le.digo que es imposible ya que el.coche ha sido pesado.en otra itv para realizar el proyecto y no.presentaba ninguna pega en ese apecto cuando me.enseña.las.pesadas y en su itv dio.más de 100 kg en el.eje delantero respecto a la.otra y menos de 50 kg en el trasero , lo cual es impíosible por que a la.itv fui con una plancha de acero en el maletero para ver si podía bajar un poco y evitar poner la.barra antiempotrammiento.
Tanbien me dijo que donde estaba el CD con la documentación y yo le.dige que se lo comente a su operario y me.dijo que mo.hacia falta , lo que me obliga a mandárselo por correo o llevárselo, esto es lo.de.menos, pero si no.se ponen de acuerdo entre ellos yo no tengo por que hacer más cosas de las que debería cuando he realizado lo que se me ha pedido.
Que me me recomendáis hacer ?
Si quereis saber las estaciones de itv que paso todo OS contestaré por mp por que no se si se puede poner todo esto por aquí .ademas en el caso de que las dos basculas estén "bien" yo OS recomendaria ir a la primera para evitar malentendidos con el.peso .
Un saludo
07/12/2015 4:55 pm
Miedo me da ir a homologar todo lo que le voy a poner al coche : Elevacion , cambio medida de rueda , paragolpes modificados, planchas protecion deposito laterales i delantera , focos , winch. buff 🙁
Iniciador del debate 07/12/2015 5:10 pm
Yo sigo confiando en que hay gente razonable en todos los lados y gente que no debería tener esa supuesta autoridad que se les da , si eres del norte y te interesa dime y te digo la itv que fui a pesarlo (todos los operarios encantados y interesados por el proyecto, aconsejándome que debía hacer y que mo , y en otras que todo son pegas ) claro que también cada turno tiene sus operarios ... La vida es así que le vamos a hacer
Un saludo
07/12/2015 5:12 pm
soy de valencia asi que .. Bueno muchas gracias por el ofrecimiento . seguro que a algun colega del foro le viene bien
07/12/2015 10:05 pm
En Valencia las itv tienen "fama". Pero bueno si has hecho lo correcto no hay de lo que preocuparse, aguantar a algún tiquismiquis y homologacion hecha.
Enviado desde Vulcano
08/12/2015 2:43 pm
Yo te recomendaría que te mantengas firme sin aceptar las arbitrariedades de la ITV y del ingeniero. Pide el certificado de calibración de la báscula para ver si está en fecha.
Mucha suerte.
Iniciador del debate 08/12/2015 3:06 pm
Eso le he comentado al ingeniero que me de la hoja de pesaje de mi vehículo y presentó una reclamacion al ENAC que son los que certifican las basculas y que ellos determinen que hay que hacer , y aún sigo esperando la respuesta pero bueno esta bien saber más cosas para tener otras opciones
09/12/2015 6:47 pm
el operario dijo palabrás textuales " buff que Pda me traes ahora " era viernes del puente y ya era un poco tarde y claro eso le iba a llevar más tiempo pero bueno , me dicen que el ingeniero no esta y que tenía que haber ido cuando estaba el , yo le conteste que eso es un sitio con un horario y yo puedo ir dentro de ese horario.
Empezaste mal......
Sabes que tienen la sarten por el mango, asi que es mejor no contrariarlos.
Si le hubieses dicho: te viene mal hacerlo ahora? Si prefieres lo podemos dejar para el proximo dia X....
seguro que el siguiente dia te hubiese puesto hasta una alfombra roja.
No deberia ser asi, pero desgraciadamente, ES ASI.
09/12/2015 10:10 pm
BUenas a todos.
Ir a la itv es igual que te toque la lotería. En mi caso no tuve ningún problema le di toda la documentación muy bien organizada y tal como la querían ellos. Fui antes para pedir una cita con la ingeniera y repasar la documentación y solo hubo que modificar un documento por colocar la matrícula delantera en el lado izquierdo.
Por lo demás, he pasado la itv sin problemas, ven la ficha mira el coche y si todo esta en su sitio me dan el ok. También será porque allí hice la homologación y conocen el coche.
Modifique, diámetro de ruedas, suspensión, paragolpes. snorkel, cabrestante, focos, etc.
No te desanimes, esto es complicado pero no imposible.
10/12/2015 12:51 am
Entiendo que fuiste sin cita previa, éso para homologar, al menos en Andalucía, mosquea y mucho.
Tienes razón en todo, pero tiene razón el compañero en que tienen la sartén y jode, pero es así.
Aunque joda... intenta ser "más comercial", aunque moleste, aunque estemos pagando por ello, aunque... pero por desgracia es así...
Saludos y suerte 😉
10/12/2015 11:36 am
En Mallorca, para hablar con los de Industria que están en las ITV, solamente de mañana, de 9:00 a 13:00 si mal no recuerdo.
Así que ya me dirás... a día de vacaciones perdido por cada vez que haya que ir... >:(
Iniciador del debate 11/12/2015 12:57 am
Buenas a todos, lo de la cita si que se que mejor haberla pedido pero estudio en otra ciudad, y elegi esa itv por que nunca miran nada (hace un año pase una moto sin intermitentes, sin retrovisores, sin claxon y ruedas de motocros y nadie dijo nada ) pero bueno.
Para bajar el peso un poco voy a cambiar el cable de acero por uno de plasma , que cable y guia espero que quiten lo necesario.Al final opto por esto por que llame a la itv y para cambiar de itv todo me ha dicho el ingeniero que hay que pedir un traslado de expediente ademas no me devuelven el dinero , y como la hoja de pesaje de la otra itv no le vale pues es lo unico que se me ha ocurrido.
¿Sabeis de algun sitio que vendan cable de plasma barato?.
Un saludo
11/12/2015 1:07 am
buenas, para rebajar el peso en el eje delantero, carga el maletero con herramientas, algun saco de cemento-arena-piedras, deposito lleno de combustible, aunque cargaras el peso del eje trasero, si tienes alguna bascula cerca, que pese por ejes, puedes probar a quitar ó cargar mas, hasta dar con los margenes de peso por eje que te pida el ingeniero 😉 un saludo
Iniciador del debate 12/12/2015 2:56 am
buenas otra vez, voy a intentar hacer lo que me decis por que en el eje trasero aun tengo mucho margen, poco a poco ya voy quitando los fallos asi que a ver si paso .
gracias y un saludo
Iniciador del debate 21/12/2015 8:21 pm
Buenas una vez más , al final todo ha acabado bien . he vuelto a la itv a ver si estaba el ingeniero, esta vez si estaba y lo hemos vuelto a pesar , resultado mismo peso que salió en la primera itv , el no se lo creía , así que ya esta , uno más homologado .
Mi pregunta es , que hizo el operario para que el coche pesase 150 kg más ?
Un saludo