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Homologación Cubrecarter.
Parece ser por vuestros comentarios que no es necesario homologar el cubrecarter. Otra cosa que pretendo hacer es quitarle el faldón del parachoques delantero y recortarle las puntas que se quedan al destornillar, para ganar ángulo de ataque. ¿ Sabéis si dicen algo por esto en la ITV? Siento preguntar tanto, pero es que con la reforma que ha habido, y vistos los comentarios de la gente, me ac ona un poco el hacerle cosas, no vaya a ser que me echen para atrás la ITV cuando toque. Gracias
pues amiguete por el parachoques recortaado no se si te diran algo pero si quitas las puntas del parachoques seguro que si te lo dicen,un conocido mio en un range rover classic v8que tubo un dia perdio una trasera y otra creo que la llevaba colgando casi y le pusieron grave por faltar elementos exteriores de la carroceria y en mal estado asique yo que tu no me la jugaba pero bueno ya te diran mas cosas los mas entendidos un saludo
Parece ser por vuestros comentarios que no es necesario homologar el cubrecarter. Otra cosa que pretendo hacer es quitarle el faldón del parachoques delantero y recortarle las puntas que se quedan al destornillar, para ganar ángulo de ataque. ¿ Sabéis si dicen algo por esto en la ITV? Siento preguntar tanto, pero es que con la reforma que ha habido, y vistos los comentarios de la gente, me ac ona un poco el hacerle cosas, no vaya a ser que me echen para atrás la ITV cuando toque. Gracias
palabras del de la ITV: "le doy desfavorable a las C-15 por las punteras traseras, no te la voy a dar a ti" y acto seguido, salio el ingeniero con el dinero y mi papeles para invitarme a que me fuera a otra ITV... pero claro, con las mismas me fui a mi casa y le meti unos tornillos autorroscantes atravesando las punteras y clavandolas al paragolpes con mala leche... y vuelta otra vez a la ITV para pasarla... asi que cuando vas a la ITV te toca ponerlas... pero mientras las guardas en casa para no perderlas por el campo... 😉
Quitale el faldon y recorta la parte baja de las punteras (a las malas te tocara comprarte una pareja solo para las ITVs), es muy raro que te digan algo, en los range classic el faldon era desmontable (y lo pone en el manual de usuario) llevo 4o 5 ITV sin el y no me han dicho nunca nada.
