Hola!!

Ayer sábado, después de seis días sin arrancar, intenté poner en marcha mi Discovery I 200 del 91 y me fue completamente imposible. Observé que no se encendían las luces del cuadro, y tampoco la radio, por lo que deduje que se había quedado sin batería. Hoy lo saqué del garaje ayudándome de mi viejo Santana Series III (qué bestia!) para remolcarlo, y como vivo en una zona en la que hay una fuerte pendiente intenté arrancarlo en cambio (sí, si puse el contacto) en segunda velocidad. Después de dos intentos arrancó, pero el sonido no era Discovery. Sonaba como si sólo funcionase medio motor, lo digo porque era un ruido sordo. Además al intentar acelerar daba como tirones, pero no subía de vueltas. Me fijé en el cuadro y la aguja del cuentavueltas parecía como loca, y la luz del starter y del testigo del gasoil se encendían y apagaban. Realicé un nuevo intento, colocando mi Santanita delante con los cables para que intentara con su batería arrancar el Discovery. Imposible. Lo que sí pude hacer fue subir el cristal delantero, que lo tenía bajado y no podía subirlo pues no "tiraba". Sé que tiene un fallo eléctrico pero dónde. La batería del Santana es bastante más grande que la del Disco, y no cabe en el hueco del motor, pero me da que aún poniéndola el coche no iba a arrancar. Alguien me pueda dar una pista?

Saludos Cordiales,

Pablo y Txema Perdomo

Hola,

Al arrancar sin batería puedes tener un comportamiento anómalo, debido a que no has empleado calentadores (humo negro al arrancar asegurado) y quizás la electroválvula de la bomba de inyección no esté uniformemente abierta, ya que cerca de los 10 voltios tiende a cerrar el paso de carburante.

Conclusión:

Que cargues la batería con un cargador, y luego haces la prueba de arrancar. No dejes pasar tiempo con la batería descargada, porque se sulfata rápidamente y pierde gran parte de su capacidad. Si te falla el sistema eléctrico con la batería cargada, tendrás que buscar la avería. El sistema eléctrico debe ser simple, pero mejor búscate los esquemas. Revisa cualquier fuga de corriente por las luces interiores, la radio, el cierre centralizado, elevalunas, etc.

Saludos,

CARLOS