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Discovery I y II
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17/06/2008 10:44 pm
He anulado la EGR, o al menos eso es lo que creo, taponando el tubito de la bomba de vacio con el taponcillo de la parte trasera de un boli bic y el pitorrillo con un capuchon de plásticoñ. Pero me pregunto si tengo que desenchufarla o no. A ver que me decís. UN SALUDO
17/06/2008 10:49 pm
Si quieres estar seguro de que no se ha quedado abierta, lo suyo es poner una chapa entre la seta y el tubo de recirculacion que va a la admisión 😉
20/06/2008 11:16 pm
Perdona pero me parece que no has anulado la EGR. Ese tubito de vacio que has taponado con un boli debe ser el que manda aumentar el caudal a la bomba inyectora en funcion de la presion del turbo.
Ademas los discovery 200 NO tienen EGR, se cual es el tuyo, pero por si acaso te lo comento. Para anular la EGR es suficiente soltar un enchufe electrico que entra en la parte superior de la valvula esa, que asu vez va encima del turbo.
20/06/2008 11:35 pm
Ademas los discovery 200 NO tienen EGR
pero yo tengo el 300, y ese si tiene EGR, verdad??
21/06/2008 1:05 am
si tienes egr
y solo soltando el conector, no te aseguras que por exceso de hollín no se quede abierta siempre (tenga corriente o no)
Que a mi me paso
Lo mejor lo que te he comentado mas arriba 😉
25/06/2008 10:53 pm
Yon, estoy de acuerdo contigo, pero creo que coincidimos en que una cosa es taparla con una chapita, y otra, con la punta de un boli....
Con el boli, como mucho habra tapado una de las tres tomas de informacion que hacen actuar la EGR.