Se debe a que el reten del palier deja pasar el aceite del grupo y como ya no cabe mas lo tira al calentarse el buje.
Lo tienes que revisar.
Jacques

Saludos.

Se debe a que tiene grasa  8)  Ahora en serio y sea la rueda que sea, casi seguro la tapa del palier que va sujeta con 5 tornillos tiene rota la junta de papel.

Esto que recuerdos mas bonitos tengo de este comentario....

Por si acaso... ::). a..."Se debe a que tiene grasa" o "a que lleva".... ;D ;D 😉 y me lo dijo un Sr. ....vaya risas que me heche aquel dia...desde luego es una frase muy acertada en algunos casos,o dialogos con algunas personas....
;D ;D ;D ;D

Y eso es mu jodio??es que solo lleca en una.Como se podria arreglar??

Un saludo y gracias.

Saludos.

Jav666, con todo respeto y sin animo de chuleria por mi parte, te podria dar un cursillo sobre ese tema y las sorpresas (desagradables por descontado) que te puede dar un coche recien comprado.

Otra frase muy acertada es la de "tranquilo, que llega un momento que ya no pierde"

Trophy, solo tienes que quitar el tapon de goma del centro de la rueda, el circlip y las arandelas de ajuste, los 5 tornillos que sujetan la tapa, quitarla y limpiar todo bien. Si tienes junta nueva, montarla, si no tienes hacer una con papel de juntas o poner pasta de juntas y montar todo. Lleva esa junta en todas las ruedas Para este trabajo con llantas de chapa no es necesario sacar la rueda.

Muchas gracias por todo rdo are en cuanto lo tenga

Un saludo