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Discovery I y II
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Iniciador del debate 14/08/2013 4:04 pm
Mi Discovery 300 Tdi de 1998 ha tenido un calentón de verano. El otro día la aguja del agua empezó a subir descaradamente, pero como siempre tengo el ojo puesto en ella la cosa no pasó a mayores y me detuve antes de que llegara a la zona roja. Según el mecánico hay una fuga borde por abajo, que era difícil de ver porque cae hasta el escape desde una tapa inferior que no cierra bien, pero no moja el suelo.
El coche tiene 315.000 km. Hace un par de años ya tuve que hacerle la junta de culata, porque en aquella ocasión la aguja sí que llegó al rojo >:(.
Esta mañana, antes de proceder a solucionar el asunto, hemos comentado la posibilidad de subir el vaso de expansión para evitar engaños con el nivel del refrigerante. Se ha mostrado dispuesto a hacerlo, ya que yo no soy manitas, a diferencia de muchos de vosotros. Me cambio el aceite y filtros y esas cosas, pero cuando hay que desmontar mejor que no lo haga yo.
¿Alguna sugerencia al respecto? ¿Cuál es la mejor manera de subir unos centímetros el vaso de expansión?
Sinceramente, me parece una lástima que los ingenieros de Land Rover fallaran en esto. Que con 315.000 km. el motor no me consuma aceite pero tengas que estar siempre con un ojo abierto para vigilar la temperatura del agua me parece un contrasentido estúpido. Mi primer Discovery, un 200 Tdi, era otro mundo en este aspecto, aunque tenía eje Balaguer. En fin, cada uno tiene su tecla :BangHead:
Saludos
14/08/2013 6:27 pm
Yo me instale un chivato dijital que pita cuando llega a la tempetura que le programas e indica la temperatura.
No arregla nada pero voy mas tranquilo, si llega a 94º me entero al instante y evito la averia gorda.
Yo tambien tengo pensado subir la botella, pero no creo que pueda subirla mas de 3 o 4 cm.
Para ganar mas espacio hay que moverla mucho y en mi caso ya casi no tengo sitio.
14/08/2013 11:00 pm
Saludos.
Seguramente te pierda por algun tapon del bloque y en ese caso te conviene revisar los demas. Ya metidos en lios, te iria bien una buena limpieza de radiador y revisar el viscoso del ventilador.
Iniciador del debate 15/08/2013 9:09 am
Gracias por las respuestas. Autoinvitado, cuando hablas de limpieza del radiador te refieres a una limpieza convencional o a algo más profundo? Lo pregunto porque me parece recordar que en una ocasión a mi primer Discovery le sacaron el radiador y lo enviaron a algún sitio donde hacían un soplado espacial con el que se limpiaban los microporos. Quizá esté diciendo una barbaridad, pero me suena que era así.
Saludos
15/08/2013 8:45 pm
Saludos.
No, no es ninguna barbaridad, se limpian asi, desmontandolos y limpiando tubo por tubo. En tu caso, si se ha calentado por fuga de agua y no por mala refrigeracion, podrias evitarte desmontar el radiador.
Iniciador del debate 16/08/2013 12:20 pm
Gracias por las respuestas. Respecto al depósito de expansión del refrigerante, ¿alguna sugerencia para subirlo unos centímetros? Una cosa que nos sorprendió el otro día, cuando se produjo el calentón, es que el depósito de expansión tenía refrigerante, es decir, no estaba vacío a pesar de que había una fuga notable en el circuito. Empezamos a eccharle refrigerante y se zampó casi un bidón de cinco litros. Es decir, que el depósito engaña de mala manera respecto a la situación real del circuito. Los que habéis subido el vaso de expansión notáis mejoría en este aspecto?
Saludos
17/08/2013 12:21 pm
Saludos.
El vaso no se como lo han subido, porque ya pega en el aislante del capo. Una idea seria poner un vaso con menos fondo y mas ancho para mantener capacidad pero ganando altura sobre la parte mas baja.