En caso de que no sea lo que te dice pabloytxema, es facil que se te haya roto la junta de la culata por la galeria del agua y si he entendido bien, dices que el aceite esta clarito ¿algo asi como si fuera cafe con leche?

si la respuesta es afirmativa, se te ha roto la junta de la culata y esta comunicando la galeria del agua con la del aceite por eso tienes el aceite de ese color, no andes mas con el coche ya que puedes gripar o someter los elementos del motor a un desgaste prematuro.

Pues el caso es que el aceite esta negro, pero muy muy licuado, tanto es asi que lo tocas con las manos y no mancha de negro, sino de gris, como si fuese agua con linta, parece haber perdido su densidad

Volvio de Merindades aparentemente sin problemas, pero con un extraño silbido, y al revisar los colectores me encontre con esto, y ni me he atrevido a arrancar el motor

Estoy empoyandome el Rave a ver como le meto mano

y el nivel de agua como esta?

si tienes posibilidad pon una foto del aceite

Mira a ver si en el agua ves "brillos tornasolados" que denoten aceite, pero eso que dices que sale muy licuado y no mancha.... pa mi que malo, malo... 😐 😐 😐

Si no es de manguito la fuga de agua, abre y cambia la junta. No olvides planificarla (rebaje mínimo imprescindible) y que te miren la estanqueidad de las válvulas (por si tienes algún asiento regular).

Pues el nivel de agua esta como siempre, osea, bajo, pero ya de hace años que por algun sitio pierde el agua o la evapora o yo que se, el caso es que relleno, y en na de tiempo esta bajo, pero se mantiene asi, no se vacia, y no veo fuga de agua por ningun sitio

Los manguitos estan secos, no se ve que pierda ninguno.

Intentare hacerle una foto al aceite, pero no se si se apreciará algo.

Un saludo

Lo del nivel del agua que comentas,

Pues el nivel de agua esta como siempre, osea, bajo, pero ya de hace años que por algun sitio pierde el agua o la evapora o yo que se, el caso es que relleno, y en na de tiempo esta bajo, pero se mantiene asi, no se vacia, y no veo fuga de agua por ningun sitio

A Mi ME PASA LO MISMO

PEPOTRON, si es que son toos cortaos por el mismo patron....
razon tenia alguien de aqui del foro que un dia preguntaba por una averia que aun no le habia sucedido, pero que sabia que seria la siguiente en pasarle, pues todos iban pasando por lo mismo... si son previsibles...

Pues lo mas cerca que he estado de esa fuga fantasma de agua es que al quitarle las carcasas acusticas, especialmente la pequeña de detras del motor, con el coche calentito se ve salir vapor de agua de detras, pero te digo que es vapor por que no olia a humo, por que seguro seguro no estaba. Pero manchas de anticongelante ni una, y charcos en el suelo menos.

Que misterio,bueno ya contaras al final que le pasa a tu td5,para estar preparado.

Pues el nivel de agua esta como siempre, osea, bajo, pero ya de hace años que por algun sitio pierde el agua o la evapora o yo que se, el caso es que relleno, y en na de tiempo esta bajo, pero se mantiene asi, no se vacia, y no veo fuga de agua por ningun sitio

Los manguitos estan secos, no se ve que pierda ninguno.

Intentare hacerle una foto al aceite, pero no se si se apreciará algo.

Un saludo

Hay dos causas por las que un motor consume agua
1ª La tira
2ª La quema, en el tuyo si no la tira es que la consume y si se la bebe suele ser por la junta de la culata.

Pues despues de muchas vueltas y muy pocas ganas de levantar culata... va a ser que me libro de tocar la culata.
La fuga de agua no es por la culata, sino por lo que se llama "tapon roscado de la camisa del agua" que está detras de la junta de los colectores de escape y por el que hoy, por fin, he podido ver como se formaba la gota y escurria por su contorno, con gran alegria para mi body y mi bolsillo por supuesto.

En el RAVE no veo na de na salvo su descripción, pero nada de para que sirve o sobre su cambio.

Si alguien sabe algo de este tema, agradezco sus comentarios.

Ya sabeis (PEPOTRON) la proxima fuga... el taponcito.

Un saludo

Lo observare a ver si es lo que me pasa a mi. Buen trabajo

un saludsdo