¿Cuántos km te duró?

El último que puse se rompió en un viaje de vacaciones en Portgal. Cuando llegué a casa, estaba como unos zorros tanto el flector como los anclajes.

En el foro hay mogollón de info, usa el buscador.

Y suerte!

Este lo montaste tu ??

Creo que esta mal montado......los tornillos deben de ir contra la parte metalica de las bridas,y las tuercas,contra el flector,este esta bien por el lado de la cardan,pero por el lado de la brida,en vez de poner las tuercas,deberian de ir los tornillos......

Pienso que es asi,ademas de que tiene posicion de montaje el flector,es decir posicion de giro,hacia donde hace la fuerza la cardan,va el primer agujero del flector de la parte gruesa,y el otro a la brida del diferencial,asi al girar y hacer fuerza,la hace sobre la parte mas dura del flector.....

no se si me explico......tambien hay unas flechitas que lo indican,en el mismo flector

madre mia chusy como te a quedado te deberia de vibrar un montonazo el coche madre mia

si que vibraba....lo malo es que se rompio a 100 kmtrs de casa...y claro la vuelta a casa lo acabo de fastidiar
lo mejor hubiese sido sacarle la cardan y venir esolo en delantera bloqueao,pero era una liada buena y hacia un frio del copon!!!
chus este duro 25.000 kilometrs...claro esta que que al estar elevado 5cmtrs,sufre mas.
estaba pensando en pasarme a,la cardan del 200..pero si cada flector me dura ,digamos 2 años...a 50 € que cuesta..pues como que sigo asi(el paso al del 200,calculé unos 300€)
voy ahora mismo a montarlo todo
un saludo

Pues suerte, compadre  😉

Si utilizas el buscador, puedes encontrar mucha información sobre los flectores, se ha comentado en muchos post, lo de la posición el doble cardan y mas del tema.

a mi tambien me paso solucion cardan del 200 diferencia notaras tirones al no tener el taco pero mas fuerte

Estoy con pedrolcr,lo mejor es que quites el flector y le pongas el cardan trasero del 200 y asi te olvidas de los flectores,yo e cambiado uno ya y puse el original que vale un huevo y ay esta puesto pero a ese le quedan dos dias hasta que me pille el de un 200.

Un saludo

si que vibraba....lo malo es que se rompio a 100 kmtrs de casa...y claro la vuelta a casa lo acabo de fastidiar
lo mejor hubiese sido sacarle la cardan y venir esolo en delantera bloqueao,pero era una liada buena y hacia un frio del copon!!!
chus este duro 25.000 kilometrs...claro esta que que al estar elevado 5cmtrs,sufre mas.
estaba pensando en pasarme a,la cardan del 200..pero si cada flector me dura ,digamos 2 años...a 50 € que cuesta..pues como que sigo asi(el paso al del 200,calculé unos 300€)
voy ahora mismo a montarlo todo
un saludo

Buenass... Pues yo veo caro el cambio...Pregunta a los profesionales colaboradores  del club que tocan recambio usado y seguro que ese precio baja...

Como te dicen es la mejor solución.

Yo también lo veo caro.

Además de que el total de la operación fue bastante más bajo, más caro me salía ir petando flectores cada dos por tres, amén de lo molesto de las vibraciones cuando empezaba a rajarse...

a mi en desguace me salio 90€ la transmision

Saludos.

Al montar el flector no importa lo mas minimo si pones los tornillos en la cara del flector o en la cara de la brida metalica, lo que importa es cuanta goma queda entre el apoyo de la transmision y el apoyo del diferencial segun el sentido de giro. Con el buscador encontrareis fotos para entenderlo mejor,

A mi me lo han cambiado hace 1 mes, el viejo me ha durado casi 80.000 km, y la verdad no creo que salga tan caro, el original me ha costado 65€, precio de taller oficial.
No sé cuanto costará una cardan, pero creo que la sustitución de una pieza por ota será mas caro que eso.

Hombre, también influye cómo tengas el coche. Mientras la altura sea la de serie, el flector durará bastante, porque la transmisión y el eje trasero trabajan en el ángulo adecuado. Pero cuando elevas la suspensión, el flector trabaja "torcido", y ahí es cuando su vida útil se acorta muchísimo. En mi caso fue meterle al 300 calzos de elevación de 5 cms., y empezar a romper flectores uno tras otro.