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Topic starter
05/02/2012 7:58 pm
Haber, una duda que tengo....
antes tenia un mini cooper de los viejos y en la preparacion del motor en la doble carburacion le puse dos filtros conico de K&N, donde al ser un motor 1000 gasolina y apretado se le notaba mucho la potencia que le daban estos de mas,,,
el disco es diesel, no lo tengo apretado de motor, solo anulada la EGR, si le pongo un filtro se notara mejora...? no tengo costumbre de meter el coche en rios, por eso no llevo snorkel y creo ke podria llevar el filtro...
y ke marcas hay en el mercado,,,? MAN..? K&N..?
Mil gracias.. 😉
05/02/2012 8:40 pm
En los diesel, realmente se nota poco. A mi me gustan los filtros de algodon, pero no los conicos, los sustitutos con la forma del original.
Como te digo se nota entre poco y nada, donde mas lo he notado es en vehiculos con snorkel, que compensan parte de la dificultad añadida en "tragar aire" al alargarles el recorrido, con la ganancia en caudal que dan los filtros de algodon.
En el turismo (1.8 TDI) tambien llevo un filtro de estos y diferencia en rendimiento no hay... y a este no le voy a montar snorkel, fijo. jajajjaja
Marcas hay muchas, K&N Green&Gold, BMC... yo uso K&N
05/02/2012 8:46 pm
Saludos.
Busca el metodo Rory y dejate de filtros 😉
05/02/2012 9:16 pm
En los diesel, realmente se nota poco. A mi me gustan los filtros de algodon, pero no los conicos, los sustitutos con la forma del original.
Como te digo se nota entre poco y nada, donde mas lo he notado es en vehiculos con snorkel, que compensan parte de la dificultad añadida en "tragar aire" al alargarles el recorrido, con la ganancia en caudal que dan los filtros de algodon.
En el turismo (1.8 TDI) tambien llevo un filtro de estos y diferencia en rendimiento no hay... y a este no le voy a montar snorkel, fijo. jajajjaja
Marcas hay muchas, K&N Green&Gold, BMC... yo uso K&N
+ 1
Si ademas llevas el rory echo,turbo con un poco de presion,y intercooler mas grande,aun se debe de notar una "miajilla" mas....
Topic starter
05/02/2012 9:22 pm
Saludos.
Busca el metodo Rory y dejate de filtros 😉
Pues el rory lo he encontrado en el foro... me lo he leido y no acabo de verlo claro... supongo ke una vez viendolo hacer seguro ke esta chupao... pero yo soy de los ke de mecanica lo ke kieras mientras sea kitar y poner,,,jejejeje ::)
el caso es que para cosas asi soy muy cagao,,, mas que nada porque el coche lo utilizo a diario y si despues no me va bien,,, pues me toca mucho las narices... 😮 😮
06/02/2012 12:19 am
Lo del Rory, si no entiendes lo que has leido, mejor no lo hagas. En realidad no es complicado, pero puedes llegar a sacrificar un motor que aun va bien por meter la pata o entusiasmarte con el resultado. Busca alguien de tu zona (o no) que realmente controle el tema y se ponga contigo a ello.
Por otra parte, si se le hace el Rory, entonces si, el filtro ayuda. No es que de potencia el cambio de filtro, sera el metodo rory el que te de la potnecia, un filtro de mayor caudal lo que permitira es que entre al motor todo el aire que necesita.
Como tambien ayudara un intercooler de mayor tamaño, que permitira enfriar mas aire, mejorar la proporcion oxigeno/volumen y por tanto inyectar mas oxigeno para su combustion en el motor.
