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Discovery I y II
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31/12/2006 12:30 am
buenas noches me dirijo a los guros del foro, y tambien a los que me puedan ayudar.
giro el mando de luces a posicion y todo va bien, un giro mas para poner las de cruce... y se apagan las de posicion traseras y el cuadro de instrumentos, cuando lleva un tiempo rodando el discovery 300 entonces se enciende las luces del cuadro y las de posicion trasera.
pienso que es el rele que esta muerto y hay que cambiarlo, pero cual es? donde esta? en el manual de usuario no viene nada, ni siquiera hace referencia a ellos.
cual es la referencia del rele, donde lo compro?
un saludo chano
31/12/2006 12:40 am
No sé si será el relé, pero...
estan ubicados, en los laterales a los pies del piloto y copiloto.
Suerte
31/12/2006 12:59 am
muchas gracias por tu pronta respuesta lrsafor.
tengo el rave, pero en ingles y yo de eso cero patatero, pero mi mujer que si lo habla y escribe todos los dias no sabe cual de ellos puede ser.
todavia no he mirado en el microcat (lo tengo en toledo) y esta en cristiano.
queria solucionarlo cuanto antes pues teniamos pensado ir a andorra para el 15, y la solucion chapuza es conectar los antinieblas traseros y los que vengan detras les moleste tnta luz.
un saludo chano
02/01/2007 10:54 pm
las luces traseras no funcionan juntas,la instalacion es doble,lado izd,y lado drch,en mi opinion el problema lo tienes en el mando de luces.
02/01/2007 11:20 pm
Chano yo opino igual que Sagu yo creo que el fallo esta en el mando
porque nada mas tienes que mirar los fusibles luces Izq y luces Dcha.
Un saludo I.Arraez
04/01/2007 10:30 am
los fusibles es lo primero que comprobe y estaban bien.
seguro que teneis razon sagu e iarraez, que sea la piña de luces.
ya hasta la proxima semana no lo puedo ver, pues estacione en un edificio de la administracion y con los barredores de ondas que se gastan, me han jodido el mando del coche, y en el cuadro aparece el icono de la llave (el inmovilizador) y se lo ha tenido que llevar la grua al taller. alli mismo ayer nada mas llegar sale en mecanico y con el mando desbloquea el motor (con el codigo manual lo intente como 30 o 35 veces y nada) pero no cierra ni abre y me dice que es posible que se halla desprogamado.
ya contare como acaba todo, gracias por el interes
08/01/2007 6:04 pm
pues la historia termina pagando mando nuevo y reprogramacion de la centralita o del inmovilizador, no me ha quedado claro.....eso si los 100€ del ala no han faltado.
he pedido ayuda para quitar el inmovilizador, pues como antirrobo va tan tambien que uno mismo a pesar de ser el dueño y tener el codigo no puedes usar el disco, eso si como te lo quieran robar... hoy dia los finos es decir no los chapuzas, te roban el coche llevandoselo en una grua, y ya con calma y maquinas como las originales de los conce los abren y reprograman para exportarlos a terceros paises.
un saludo chano