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Discovery I y II
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Iniciador del debate 02/04/2009 11:11 pm
Hoy el Disco me ha dado un sustillo.
Resulta que al ir a arrancarlo, le doy al contacto, espero que se apague el testigo de los calentadores, giro la llave y ...
Nada. No gira el motor.
GLUP!
Repito la operación. Ocurre lo mismo.
GLUP! GLUP!
Saco la llave, activo con el mando el cierre/alarma/inmovilizador, vuelvo a abrir con el mando a distancia, y arranca a la primera.
Más tarde arrancó bien varias veces.
Pero tras dejarlo un rato parado, cuando volví a por él, pasó lo mismo. En esta ocasión, saqué la llave, volví a meterla, y arrancó.
Supongo que sea desgaste de los contactos de la cerradura del contacto.
¿O tal vez algún mal contacto?
A alguno os pasó esto?
Saludos,
Chus.
03/04/2009 12:08 am
Si es un 300 con alarma original, o testa quedando sin baterias en el mando a distancia, o te esta fallando el inmovilizador.
Iniciador del debate 03/04/2009 12:13 am
Creo que la alarma es la original, y la pila del mando es nueva.
Será el inmovilizador, pues.
¿Hay solución "casera"?
Gracias,
Chus.
03/04/2009 12:24 am
hola chus, primero prueba cambiando la pila del mando, si te vuelve a dar el problema, dependiendo de los sintomas puede ser el inmobilizador, esto tiene facil solucion y un coste muy bajo (7 eur.), a mi me paso y hasta la fecha toco madera no volvi a tener problemas, a veces estas cerca de un edificio oficial y si usan inividores te pueden fastidiar.
Ni pienses en cambiar el inmobilizador, LR nunca saco un recambio del original, lo que hacen es montarte otro dentro de la carcasa del volante y te dan un llavero, el problema es que tienes q pasar este llavero por encima de la carcasa cada vez que vayas a encender el coche y el coste de la gracias son unos 300 eur., en el caso del original esta emparejado con el mando por eso si un dia intentas arrancar sin el mando no vas a tener suerte.
Si necesitas ayuda avisame.
Iniciador del debate 03/04/2009 12:27 am
Si necesitas ayuda avisame.
Pues date por avisado desde ya ;D
03/04/2009 1:05 am
Saludos.
Dices que no gira el motor, pero ¿se oye un "clack"? en ese caso lo mas seguro que sean las escobillas del arranque, que puede solucionarse temporalmente golpeando el arranque desde fuera con una barra o similar.
Iniciador del debate 03/04/2009 10:01 am
¿se oye un "clack"?
No. No hace ruido alguno. Creo que no llega corriente al motor de la puesta en marcha.
Revisaré también el estado y carga de la batería del coche.
03/04/2009 10:49 am
Puede ser un tema del inmovilizador... esa horrible cajita negra que está detras de los mandos de la calefacción y tiene algunos problemas de soldadura con algunos componentes.......
Aquí te dejo un post (que ya habia salido otras veces aquí) de un grupo ingles que explica muchas cosas sobre esto....
No importa que no sepas ingles.... con la fotos te puedes hacer una idea de como solucionarlo.... (si el problema lo tienes ahí)
http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=86
Un Saludo
Blai
Iniciador del debate 03/04/2009 11:11 am
Muchísimas gracias! 😉
03/04/2009 12:54 pm
Me esta dando mucho "yuyu" lo de la alarma del Discovery(ojala la pudiera mandar a paseo), siguiendo el enlace que habeis mostrado he localizado una especie de bypass para el sistema. Segun dicen anula el inmovilizador. Chus4x4 te paso el enlace por si acaso te sirve de ayuda. Spider Bypass Link Cable http://shop.dingocroft.co.uk/acatalog/Electrical_Miscellany.html#aAMR4956, el enlace a la pagina no sale directamente tienes que pasar por esta web http://www.landroverdiscovery.net/ en la pestaña "Technical" y en la parte de abajo tienes esta opcion ahi veras como lo han montado "Immobiliser 'Spider' Unit"
he intentado explicarlo bien, aunque muchas veces me lio. Ante cualquier duda intentare resolverla.
Saludos
Iniciador del debate 03/04/2009 2:31 pm
Gracias, Yacko 😉
Me da que es a esto a lo que se refería Canaima.
Ahora voy a coger el coche con el mando de siempre. Se me pasó comentar que ayer había usado la llave con mando que tengo de reserva. No sé si influirá en algo.
Pero creo que voy a ir pidiendo ya el by-pass.
Saludos,
Chus.
03/04/2009 8:12 pm
Exactamente con esa pieza original de LR y que ni los consecionarios saben que existe anulas el inmobilizador y en mi caso santo remedio, ojo a Saltamontes por ejemplo no le funcionó despues de un tiempo volvio a darle problemas, pero generalmente suele ser la solucion y lo bueno es que no pierdes la alarma. Es recomendable solucionar el tema ya que va de mal en peor, empieza arrancando cuando quiere y puede terminar apagandose el coche en mio de la autopista a 110km cosa un poco peligrosa.
saludos!
Iniciador del debate 04/04/2009 1:17 pm
Ayer estuve con el otro mando y no me falló en ningún momento. Va a ser cosa del mando. Repasaré todas las soldaduras, a ver.
Canaima, para llegar al inmovilizador hay que desmontar medio coche, verdad?
04/04/2009 8:48 pm
Con que el mando este sin pilas(o esten flojas), ya te puede dar problemas con el arranque. De todas formas, nunca esta demas tener controlado el sistema de desbloqueo ( ese que se hace con la cerradura de la puerta del conductor). No sea cosa que te pase como a un colega con un P38, que se le ocurrio probarlo y se dio cuenta de que la cerradura estaba jodida.
Un saludo.
04/04/2009 10:21 pm
Hola chus, que no hace falta desarmar medio coche, solo hay q ue quitar la consola central, la negra, si hay que sacar unos cuantos tornillos y seguir un orden pero nada que no se haga en una horita, si te animas a hacerlo y quieres ayuda me avisas y quedamos.
saludos!
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